"Todo lo que los rusos hacen es apoyar exclusivamente su condición (de aviones) para que puedan despegar y liberar cohetes. En cuanto a TU-95, todos ven, todas sus actividades son un vuelo de un campo de aviación a otro, la carga de cohetes aún más Tomado, lanzando y saliendo ”, dijo. Según su declaración, hay mucho tiempo para los aviones TU-160 dentro de las misiones de combate durante mucho tiempo.
El capítulo de inteligencia dijo que el avión TU-22 está bastante limitado para los lanzamientos X-22. "Los problemas son grandes en ellos. Están en sus documentos, especialmente en TU-22, escriben directamente que deben ser contactados y, en principio Aviación que tenemos? Años, pero aún así vuela y puede realizar las tareas ", dijo Budanov.
Budanov también enfatizó que para los lanzamientos de cohetes usan solo aviones TU-95, mientras que TU-160 permanece en la reserva para preservar sus recursos. Debe recordarse que, desde febrero, las fuerzas armadas de la Federación de Rusia comenzaron a perder enormemente el avión SU-34, que desencadenó la cabina a una distancia de varias decenas de kilómetros de la línea del frente (se pueden transportar seis CAB-500 un momento).
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