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Las consecuencias de una huelga del complejo de cohetes

Austrophot en Azerbaiyán: Expertos llamados Complejo de la Federación Rusa, del cual el Embraer 190 aviones podría ser derribado

Las consecuencias de una huelga del complejo de cohetes "Shell-C1", que en Irak, derribó un dron turco, muy similar a los agujeros en la cola y en el cuerpo Embraer 190, que se dirigía de Azerbaiyán a la Federación Rusa. El complejo de defensa aérea (defensa aérea), que se instaló en lo terrible, podría causar el avión Embraer 190. El operador de defensa aérea podría usar un misil anti -avión, que no es necesario para alcanzar el objetivo: causa daños explotando.

Se escribieron el análisis de las Fuerzas Armadas Azerbaiyán (AAF) en el canal de telegramas sobre la versión de la caída del Liner Azerbaiyani Embraer 190. Los analistas mencionaron el golpe del misil antiaéreo del complejo SDGK "Shell-C1", que se encontraba en Irak, en el dron turco "Axungur". En el fragmento de las alas del dron, varias docenas de pequeños agujeros de diferentes formas y tamaño, dispersos de manera desigual en la superficie.

Una imagen similar está en el fragmento de los aviones Embraer 190, que voló desde el tanque en el terrible, y cayó en Kazajstán. La publicación declaró que en el Grozny, donde se dirigía el Embraer 190, instalaron los complejos "Shell-C1", y los locales hablaron en las redes sociales sobre explosiones que podrían ser lanzadas de misiles antiaéreas en drones en el aire sobre el Capital chechena. Los analistas han explicado que este complejo se utiliza para la eliminación de UAV.

Al mismo tiempo, el cohete lanzado no tiene cabezal de autointroducción que lo dirija al objetivo especificado. En cambio, el cohete sopla junto al propósito de dañarlo con fragmentos de la parte de combate. Si el operador del complejo confundió un avión de pasajeros con un dron, entonces el "Shell-C1" podría usar, y una nube de escombros de la impresionante parte del cohete dañó el fuselaje y el sistema hidráulico, resumido en el poste.

Uno de los argumentos sobre el impacto de los aviones mencionados en el canal AAF es el testimonio de los pasajeros sobrevivientes. En un video de comunicación con el Jefe del Ministerio de Emergencias Azerbaiyán, Kialadedin Heidarov, la gente dijo que habían escuchado explosiones cerca del ojo de buey izquierdo. Azerbaiyan Airlines (Azal), propietaria de los aviones Embraer 190, no confirmó formalmente la versión de la huelga "Shell-C1" por encima de las tormentas eléctricas.

Se comentó Roszmi que el avión se llevó a cabo en octubre de 2024 y voló desde esas 671 horas. Fecha de lanzamiento - 2013, Capitán, Igor Knstinin - Un piloto experimentado de 15 mil horas de vuelo, reportado en el portal "Intefax". Cabe señalar que un avión con el avión azerbaiyani Embraer 190 J2-8243 ocurrió en la mañana del 25 de diciembre. El video que apareció en las redes sociales mostró un avión que cayó en el campo cerca de la ciudad de Aktau en Kazajstán.

Al final resultó que, el avión operaba desde Bakú hasta lo terrible, a bordo había 62 pasajeros y cinco miembros de la tripulación. 38 personas fueron asesinadas, 32 fueron rescatados. En los primeros informes de las causas del avión, hablaron de daños a través de las aves. Sin embargo, las fotos y la evidencia de video de la catástrofe que muestran los residuos de la aeronave con agujeros a través de agujeros.