By Natali Moss
Se entregaron tres policías de Tesla Modelo Y al proyecto piloto al Patrol Menlo Park para su funcionamiento por año. Recibieron balizas intermitentes, arcos al frente, la computadora portátil con acceso a bases de datos de la policía y otros equipos especiales. Los vehículos eléctricos de Tesla fueron operados activamente durante el año, y el tercero era un automóvil de repuesto.
La policía apreció sus características dinámicas y un gran margen, por supuesto, y también señaló que son mucho más baratos en funcionamiento que la gasolina o incluso los autos híbridos. Los costos de electricidad son más bajos que el combustible y los autos eléctricos. Sin embargo, la policía de Menlo Park llegó a la conclusión de que Tesla Model Y Crossover no se ajusta al papel de una patrulla. La baja eliminación no le permite llegar rápidamente a la acera.
El salón demostró ser un sufriente, y la consola central alta restringió el acceso a un arma en un cinturón en un cinturón. Además, la policía se quejó del trabajo incorrecto del piloto automático (a veces se encendió por sí mismo) y la incapacidad de apagar la gestión de la voz. También es inconveniente manejar la mayoría de las funciones a través de Central Touchkrin: esto no permite, por ejemplo, apagar los faros rápidamente.
Español
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Čeština
Slovensku
