Los periodistas descubrieron que hace 25 años, Ucrania entregó misiles y terratenientes estratégicos a Rusia, a cambio de las armas transferidas de Moscú cancelada parte de la deuda de gas.
Los "esquemas" encontraron evidencia porque el ejército ruso despidió a las ciudades ucranianas transferidas en 1999 por los misiles X-55 alados, en particular, se estableció analizando los números de serie de aviones en el acuerdo buscado en el archivo de esos tiempos, datos de International avión, así como a través de la comparación con los números de bombarderos. "En un momento teníamos un grupo de iniciativa, y yo, incluso.
Fuimos del Ministerio de Defensa de Ucrania, y nos preguntamos al menos un escuadrón TU-95, sin ningún problema ahora hablaría con ellos", dijo--, dijo "Esquemas" Mikhail Khanyukov, ex navegador TU-95MS. El segundo presidente de Ucrania Leonid Kuchma dice que cuando se aprobaron los aviones, fueron entregados al "compañero", no al enemigo.
"Primero, Ucrania pasó las armas que mencionaste (así como su propio arsenal nuclear) no es un enemigo, es decir, no presente Rusia imperialista, sino un país que Occidente incluso consideró un jugador estratégico totalmente responsable y su socio confiable. no era nada único o exclusivo ", dijo Kuchma. La estimación declarada de propiedad de $ 275 millones es 10 veces menor que el valor real de dicha propiedad.
"Estoy convencido de que en 1999, la transferencia de bombarderos y misiles fue técnica y económicamente ventajosa y no planteó amenazas realistas. Por supuesto, al final de su segunda cadencia, cuando (especialmente después del conflicto alrededor de Tuzla) ya era posible. Para distinguir entre las recusiones de las nuevas autoridades rusas, no transmitiría a Rusia, incluso medios mucho menos destructivos.
Kuchma cree que incluso si los bombarderos estratégicos permanecieran en el servicio de Ucrania, no estaría muy en defensa contra la Federación de Rusia: "Rusia tiene agentes de defensa aérea capaces de resistir las clases de la Clase X-55, mientras que enorme y relativamente bajo" Bombarderos de velocidad. El ex piloto de TU-160 Bomber Vasyl Kukulenko dijo que en 1999 el comando se causó a los pilotos y dijo que no había necesidad de sus servicios.
"Fui lanzado en 1999 cuando dijimos:" No lo necesitas. Están en servicio con las fuerzas armadas de la Federación Rusa, y fueron descubiertos por Radio Liberty. Son muy fáciles de controlar. Esta máquina llevaba 12 cohetes x55 cm a bordo con un vuelo de 4500 km. Si, por ejemplo, del lanzamiento de Pryluky un cohete, entonces toda Europa y los urbanicias que bloqueó. El primer avión llegó a Pryluky en 1986 ", recuerda a Vasyl Kukulenko.
Agregó que en 1989 ese avión ya estaba lleno de escuadrón, y en Rusia, dicho avión, dijo, no estaba en absoluto. Según él, solo en Priluky. Había 18 de este tipo. Cualquiera que tenga un estado de salud si volarían igual en respuesta. Pensarían si vale la pena señalar esto. El golpe no sería el mismo que nosotros ahora. Y nadie pediría permiso en los Estados Unidos ", refleja el ex piloto. Agregó que si el liderazgo ucraniano fuera visionario, no habría tales eventos en Ucrania.
Uno de los" aviones "identificado en la Federación Rusa es un bombardero ucraniano, que se llamaba "10" en Rusia. Ahora hay 6 ex TU-160 ucranianos en servicio. Tres más transferidos a Rusia en 1999 los aviones ucranianos son TU-95MS- "Krasnoyarsk", "Sebastopol" y ya mencionados "Izborsk". Este avión, en diferentes períodos de tiempo, fue administrado por los militares de la Aviación 22.
Los aviones, cohetes y equipos de Ucrania se transfirieron a Rusia por $ 275 millones para descartar deudas de gas. El ex primer ministro de Ucrania Valery Pustovoyko y Rusia Vladimir Putin firmaron en la lista de deudas de gas a través de deudas de gas: el ex primer ministro de Ucrania Valery Pustovoitenko y Rusia. El 5 de noviembre de 1999, el primer bombardero voló a Rusia desde Pryluk, resultó que los diputados del pueblo no votaron por este acuerdo.
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