Pionero en tecnología. Saab Saab 35 Draken Siter

Draken podría volar desde pistas improvisadas, estaba optimizado para interceptar el avión de la URSS más rápido. El avión sueco era un arma formidable con misiles y bombas Sidwinder. Saab 35 Draken, un innovador luchador de la Guerra Fría, se convirtió en la respuesta de Suecia a una creciente amenaza de la URSS.

Se presenta como el primer avión de Europa occidental con capacidades supersónicas, Draken también se convirtió en el primer representante de una configuración de doble ala delta y el primero en realizar la maniobra de Kobra. Focus tradujo el artículo de Maya Carlin sobre el luchador sueco Saab 35 Draken, que fue creado para hostilidades contra la URSS.

Desarrollado a la luz de los requisitos únicos del sistema sueco BAS-60 sueco, podría volar desde pistas improvisadas y estaba optimizado para interceptar la aeronave más rápida, desarrollando velocidades de hasta 2. 0 Mach. Armado con cohetes, cohetes y bombas laterales, Draken podría tener una carga de 2. 9 toneladas.

A pesar del hecho de que este avión no estaba destinado a participar en la lucha, se realizaron 651 unidades en 2009, que realizó varias funciones, incluida la capacitación, y se convirtió en una exhibición significativa en la historia de la aviación militar. Saab 35 es uno de los muchos combatientes creados durante la Guerra Fría para combatir la creciente agresión de la URSS contra Occidente.

Cuando Suecia mostró por primera vez a su luchador Draken, inmediatamente rompió muchos discos. Se convirtió en el primer avión de Europa occidental con características supersónicas y el primero en superar la barrera del sonido. Draken también se convirtió en el primero en la historia de un avión de batalla con un "triángulo doble" tipo ala y el primer avión en realizar la maniobra de Cobra.

Por lo tanto, a pesar del hecho de que Saab 35 ya puede considerarse una reliquia obsoleta, merece respeto tanto por los amantes de la aviación como por los expertos militares. Después de la Segunda Guerra Mundial, las autoridades suecas se dieron cuenta de la necesidad de crear un luchador supersónico, capaz de liderar peleas de perros e interceptar bombarderos a grandes altitudes. Para empezar, el Departamento de Defensa de Suecia formuló requisitos específicos para la plataforma.

Se supuso que el nuevo bombardero volaría a velocidades superiores a 1. 3-1. 5 Mach (el doble de la velocidad del sonido), pero esta calificación se incrementó a 1. 7-1. 8 MAC Makhiv. Quizás lo más importante fue que los ingenieros suecos querían obtener un avión capaz de volar desde el único sistema base de aviación BAS-60. Este sistema fue la creación de 70 pequeñas bases aéreas en todo Suecia para operar combatientes desde carreteras públicas en caso de un posible ataque soviético.

Dichas "bases de datos en tiempos de guerra" requerían pistas no convencionales, por lo que la nueva plataforma tenía que poder actuar en condiciones duras. Draken se optimizó para vuelos de alta velocidad y podía desarrollar una velocidad máxima de 2. 0 golpes, que no podían lograrse por ninguno de los aviones de la época de Europa occidental. En cuanto a las armas, la plataforma albergaba hasta cuatro misiles "Air-Air-Air" AIM-9 Sidewinder.

También en Saab 35 Draken puedes colocar muchos cohetes y bombas. En total, el avión sueco podría transportar casi 2. 9 toneladas de cantidades. Draken Gap era relativamente inestable debido al delta y la ausencia de cola. Para enseñar mejor a los pilotos a evitar envolver durante el vuelo, se inventó la infame maniobra de cobra.

Como se detalla en la revista Aviationist, "Al realizar una" cobra ", el avión de repente levanta la nariz a una posición vertical (o superior), y luego la baja nuevamente en el avión de vuelo habitual, manteniendo más o menos la misma altura en toda la maniobra " En el éxito de taquilla de Ghan, el héroe Tom Cruza ha usado repetidamente la Cobra para atacar el avión enemigo. "Simplemente haga clic en el freno y volarán", dice Meverik en el famoso escenario.

Durante los años de su existencia, Saab ha producido 651 Draken en total, el último de los cuales salió del transportador a principios de la década de 2000. Hasta 2009, Estados Unidos usó una docena del antiguo Saab 35 danés como aviones de entrenamiento. Austria también voló en los dran, equipado con ametralladoras internas en lugar de los misiles aéreos.

Aunque la plataforma sueca nunca ha participado en hostilidades reales (como la mayoría de los sistemas militares creados por Estocolmo), fue de una forma u otra una terrible plantilla. Maya Carlin es la autora de los artículos de seguridad nacional para el interés nacional, el análisis del Centro de Políticas de Seguridad y un ex investigador de Anna Sobol-Levi en IDC Duchy en Israel.