Tránsito cero. Lo que está amenazado

El primer ministro de Ucrania, Denis Shmigal, declaró que Ucrania debe estar listo para los nuevos ataques terroristas rusos contra la infraestructura crítica, así como para una posible terminación completa del tránsito de gas ruso a través de Ucrania a Europa. "Tal escenario no puede excluirse. Por lo tanto, se prepara el plan del uso más económico y eficiente del recurso de gas existente.

Es por eso que la temperatura promedio en las casas de los ucranianos este invierno puede ser más bajo que en los últimos años. Tal política es introducida por la mayoría de los países de Europa. Vivimos y trabajamos en condiciones de guerra, y cada uno de nosotros debe comprender la actitud hacia estos desafíos ", dijo Denis Shmigal. El 9 de septiembre, NJSC Naftogaz de Ucrania publicó una declaración sobre el comienzo del juicio con el monopolista de gas ruso Gazprom.

"Accionista nacional" Naftogaz de Ucrania "presentó un arbitraje para el Tribunal Internacional de Arbitraje de la Cámara de Comercio e Industria Internacional en París (Francia) sobre las acciones de PJSC" Gazprom "(Federación Rusa). Para la organización del transporte de gas natural por el territorio de Ucrania, que no se pagó a tiempo y en su totalidad ", dijo en la declaración de NaftoGaz.

El caso está relacionado con la detención del tránsito de mayo a través del punto de "conservación" cuando el VDTSU declaró una fuerza mayor de recepción de gas para el tránsito a través del DHW "Sokhranivka", ya que, según VSTSU, es imposible ejercer operativo y operativo y Control tecnológico sobre la estación de compresor "Novopsk", que estaba en el área de ocupación.

En ese momento, Ucrania propuso mover todo el volumen de tránsito al punto de entrada de Sudzha, pero Gazprom no estaba de acuerdo con la opción propuesta. Después de dichos eventos de primavera, NaftoGaz tomó una decisión sobre el juicio debido a la falta de pago de Gazprom de acuerdo con el contrato de tránsito firmado.

"Sugirió mover el volumen de tránsito a" Juez "," Gazprom "se negó, y esto causó el reclamo de arbitraje" Naftogaz ", no cumplir con el enfoque de Roman Nitzovich, el jefe de los programas del Centro Analítico del Grupo Dixi. En septiembre, Gazprom declaró que si la compañía ucraniana continúa intentando presentar un reclamo por el arbitraje internacional, entonces se impondrá sanciones de la Federación Rusa, y Gazprom no podrá pagar por los servicios de transporte de gas.

Es decir, es una amenaza de cese completo del tránsito a través de Ucrania. En respuesta a las amenazas de los rusos en su informe en Facebook, el presidente de la Junta de Naftogaz Yuri Vitrenko dijo que Gazprom estaba manipulando información. "Naftogaz se refirió a la fuerza mayor en relación con el tránsito de gas a través del punto de entrada" Sokhranivka "porque está controlado proporcionó los servicios necesarios, pero Gazprom se negó a usarlos.

A pesar de la declaración de Gazprom, el contrato no le da a Gazprom el derecho de justificar El hecho de que no cumplan con sus obligaciones de pago fuerzan a mayor, lo que dijo Naftogaz, y dijo a Yuri Vitenrenko. Que el arbitraje tendrá lugar independientemente de la participación en la compañía rusa. encuestado por Focus Say. Esto permitirá presionar a Europa en la infraestructura crítica de Ucrania. "La terminación del tránsito es el riesgo de escalada de la agresión militar.

Resuelve sus manos en ataques contra nuestro GTS ", dice Denis Sakva, analista senior Dragon Capital. Zero Transit es una amena se detiene. Se dice que VDTSU está listo. Pero no funcionaron en este modo. Según las instrucciones, el equipo debería funcionar, pero de hecho en la fase larga, se desconoce cómo funcionará todo. Nunca trabajamos tanto. Fue experiencia durante tres semanas en enero de 2009 ", dijo el Instituto de Estrategias de Energía Yuriy Korolchuk.

Según Denis Sakva, la pérdida de tránsito conducirá al uso ineficiente de GT de Ucrania. La frontera de Europa hacia el este. Será necesario desplegar flujos de gas desde la frontera occidental hacia el sur y el este. Será necesario renovar el sistema, es un modo menos efectivo, es un mayor consumo de gas tecnológico ", explicó Sakva.

Sin embargo, en su opinión, Ucrania se ha estado preparando durante mucho tiempo para tal escenario y en el VDTSU También puede estar listo para el tránsito cero. El tránsito cero significa la necesidad de renovar todo el sistema, pero los riesgos más altos son para una serie de asentamientos que pueden desconectarse de la oferta de gas "La amenaza no es cero en absoluto.

Los rusos pueden implementar provocaciones tecnológicas y encontrar justificación "legal" de la parada de tránsito, la probabilidad de sanciones de las autoridades rusas, y será imposible calcular Gazprom con Naftogaz. En este caso, uno de los scripts: el tránsito no será pagado por el vendedor, sino el que compra. En consecuencia, las empresas europeas reservarán nuestra capacidad, el tránsito salarial, y el punto de transferencia de gas estará en la frontera de Ucrania y Rusia.

Otro escenario: el tránsito se detiene, es decir, cero tránsito, y el modo GTS cambia de oeste a este en una dirección inversa. Luego, existe un riesgo para una serie de asentamientos que se pueden desconectar durante algún tiempo del suministro de gas, pero en general, la situación se controlará ", señala Roman Nitsovich.

Está convencido de que los GT ucranianos ya tenían experiencia en modo inverso, y se evitarán consecuencias críticas en el caso de detener el tránsito de gas ruso, y esas ciudades y pueblos que se aislarán de las entregas a través de una parada de tránsito organizarán la entrega de gas bajo el nuevo esquema.

Los expertos dicen que en el caso de las paradas de tránsito durante La temporada de calefacción, y la probabilidad de tránsito cero en noviembre, hevna es muy alta, es necesario cambiar al modo de ahorro de energía, en particular el gas. Aunque en las instalaciones de almacenamiento de gas, el volumen de gas natural se ha acumulado para Invierno. . Primero, a través del guión en sí, la figura se colocó con una brecha en circunstancias imprevistas.

El segundo es el precio del recurso, el "NaftoGaz" se impone a la venta de gas a un precio fijo tanto para la población como para las empresas. Dadas las obligaciones especiales, NaftoGaz no tiene suficientes recursos financieros para comprar gasolina en el extranjero. Esto está relacionado con las negociaciones de las autoridades para préstamos para comprar gas. Recientemente, hubo un informe de $ 500 millones del Reino Unido para la compra de gas.

Resulta que el recurso de bombeo es su propia producción. Es el gas producido por el propio Nak y el gas de las compañías privadas ", dijo Roman Nitsovich. Según los expertos, el volumen de gas en el PSG puede alcanzar los 14. 5-15 mil millones de metros cúbicos. Este volumen puede ser suficiente para la temporada de calefacción. Sin embargo, solo en ausencia de otros riesgos, incluido el primer ministro Denis Schmigal, el ataque agresor contra la infraestructura crítica de Ucrania.

A finales de octubre, medio mil millones todavía se bombea, hay suficientes existencias. Los principales riesgos están en el plano de los ataques a la infraestructura ", enfatizó Denis Sakva. En las condiciones de detener el tránsito, se ofrecerá a los ucranianos para cambiar a los ahorros totales de recursos. Esto definitivamente significará ahorros totales de gas. Nadie dirá cómo pasará.

En este modo, el sistema no funcionó, y más la presión en el sistema no se acumula en instalaciones de almacenamiento de gas de 14. 5 mil millones de metros cúbicos en condiciones donde no hay tránsito ", dice Yuri Korolchuk. Entonces, en las condiciones de cero Tránsito, existe una alta probabilidad de recursos, una reducción masiva de la temperatura del refrigerante para hogares con un sistema de calefacción centralizado.

Las interrupciones en el suministro de gas natural tanto a las empresas de TCE como a la población no están excluidas, ya que la amenaza más importante de la guerra - Infraestructura - puede provocar daños graves en el sistema de transporte de gas. Las guerras fueron tesis que la continuación del tránsito fue una garantía que los objetos GTS dicen, en la seguridad relativa.