Operación web de araña: en el cuarto año de la guerra, los refugios para aviones (foto) comenzaron a construir en la Federación de Rusia

The works continue on military bases within Russia: in Yeysk, Crimean, Primorsky-Akhtarsk, at Hansk Air Base in Adigei, as well as in Millervo, Akhtubin, Borisoglib, Kursk, Lipetsk and at the Aviation Aviation in Engels.

Aunque las razones de la intensificación de la construcción no se expresaron oficialmente, los expertos lo asocian con las consecuencias de la operación ucraniana de la "web" SBU, durante las cuales, según fuentes ucranianas, se dañaron docenas de aviones rusos, incluidos los bombarderos estratégicos. Al final resultó que, la decisión sobre la construcción de refugio para equipos de aviación se tomó en 2021 - Ministro de Defensa de la Federación Rusa Sergei Shoig.

En el marco del Programa de Desarrollo de la Red de Aeródromo, se erigieron más de 300 refugios, en particular para combatientes de quinta generación, sincrónicamente con su suministro a las tropas. Además, en mayo de 2025, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia publicó materiales de video, donde el jefe del departamento Andriy Belosov demuestra estructuras de bloque y modulares de refugios de varios fines.

Entre otras cosas, hay un refugio para el transporte y los aviones lejanos, incluidos los lanzadores de cohetes TU-160. Hasta ahora, estos son solo refugios terciarios ligeros (TMU) que brindan protección contra la precipitación y la vigilancia visual de los satélites. En el contexto de la operación exitosa de la Web, una discusión de las razones por las cuales los bombarderos estratégicos y los aviones de aviones longitudinales estaban desprotegidos entre los bloggers y expertos rusos.

Por lo tanto, el experto militar ruso Oleg Shaldin afirma que la construcción de refugios para la aviación estratégica carece de significado práctico, porque el equipo no está en un lugar permanente. "Nadie hace un refugio para un avión de tríada nuclear. Estas máquinas están constantemente en el aire o la preparación para la partida, por lo que pasar tiempo en un destacamento en los hangares y retroceder es una pérdida de tiempo", dijo.

Sin embargo, la experiencia histórica y extranjera refuta este argumento. China ha estado construyendo una infraestructura protegida para sus pesados ​​bombarderos H-6 desde la década de 1960. Muchos Tabas de aire chinos están equipados con complejos de hangar subterráneos directamente en la pista, con algunos de estos objetos operados y actualizados. En los EE. UU. , A pesar de la infraestructura desarrollada, de hecho, hay hangares para todos los aviones de aviación estratégica.

Sin embargo, la situación de los Estados Unidos es diferente: el país no ha sido atacado desde el aire durante décadas, a diferencia de Rusia, que ha realizado una guerra a gran escala durante más de tres años. También hubo opiniones sobre el Acuerdo Ofensivo Estratégico (S-III), en el que los bombarderos estratégicos no deberían estar ocultos en los hangares para el monitoreo constante por parte de las partes al contrato.

Sin embargo, no hay restricciones en la creación de refugio para la aviación estratégica en SO-III, se pueden usar si se notifica a la otra parte y la posibilidad de inspecciones. Recordaremos, según la información de la agencia, Reuters, durante la operación "Spider Web" fue dañada hasta 20 aviones de la Federación Rusa, aproximadamente 10 de los cuales fueron destruidos. En este caso, Rusia tendrá que pasar muchos años en la restauración de bombarderos estratégicos.