Skynex es la muerte para Rusia. Eso le da a las fuerzas armadas un nuevo complejo anti -aviones alemán

Especialmente para la guerra en Ucrania, la preocupación alemana Rheinmetall AG proporcionó el último complejo anti -Aircraft Skynex. El analista Alexander Kochetkov detalla sus características, explicando qué oportunidades da. En el contexto de esto, también hay infa optimista: Ucrania comienza a aparecer en Ucrania. Sin embargo, aún no nuestra producción fomenta.

Instamos al evento: llevar sus muestras a Ucrania para pruebas militares, porque no hervirá a fuego lento con todo lo que le sucede a todo lo que le sucede con el equipo. Y esto está sucediendo un poco. Es ante todo el complejo anti -avión de Skynex de la famosa preocupación alemana Rheinmetall AG.

También nos suministra los complejos anti -Aircraft Gepard que se han demostrado bien en el campo de batalla: vio un video cómo esta instalación estaba demoliendo un misil de calibre que voló a su alcance. Pero Skynex (desarrollo 2021) al lado de Gepard es como un teléfono inteligente moderno y una campana de botón. Ambos complejos operan hasta 4 km, ambos autopropulsados, es decir, pueden pasar rápidamente a interceptar objetivos aéreos. Ambos tienen armas de 35 mm.

Pero hay un gran "pero". Si necesita algunas colas con una pistola de gepard en el objetivo, y con pequeños drones de los mavicianos, es difícil para él (¡intente esta abeja en esta abeja!), Skynex generalmente hace solo dos tiros. Y el segundo es el control. Porque Skynex usa un proyectil programado que explota no solo cuando alcanza el objetivo, sino también cuando vuela más allá. Se crea una nube de fragmentos, que es como destruir: un cohete alado saludable o un dron en miniatura.

O incluso un enjambre de drones. Si se transfiere al dinero, el costo de un objetivo aéreo destruido en Skynex cuesta 4. 000 euros, y los complejos de misiles serán cientos de miles de los mismos euros. Durante la guerra, se llevaron a Ucrania dos modelos de investigación de Skynex a Ucrania.

Y ahora ha llegado una batería entera: cuatro instalaciones, una estación de radar sensible y, lo más importante, el sistema de control de Skymaster de Oerlikon, que controla todas las pistolas de batería. Gracias a ello, Skynex no puede viajar en las carreteras, pero con la mierda voladora hostil puede entender automáticamente. Y si agrega la velocidad de cada arma de 1000 disparos por minuto, entonces el complejo es realmente capaz de proteger de manera confiable el cielo ucraniano.

En cuanto a mí, estos complejos son muy necesarios por Kharkiv, Dnipro y Odessa, que sufren de ataques de Shahheda todos los días. La segunda novedad que va para nosotros es mi amor como ex lanzador de cohetes: un sistema GLSDB combinado de American-Swedish (desarrolladores de Boeing junto con Saab). Es como el hecho de que este es un claro ejemplo de ingenio: cómo hacer algo fundamentalmente nuevo a partir de dos productos ordinarios.

Eso ahorra radicalmente los costos de tiempo y desarrollo, lo que necesitamos. En un momento, los estadounidenses decidieron reducir la cantidad de unidades de combate de cassette a HIMAR que estaban en servicio. En consecuencia, los misiles ya producidos fueron desmontados, la parte principal fue eliminada y los motores de misiles M-26 fueron enviados al almacén, solo por si acaso. Y tales motores innecesarios han acumulado varios miles.

Los estados tienen una gran cantidad de aviones alados GNU-39 alados: se arrojan de la aeronave, enderezan las alas pequeñas y planean un objetivo para una distancia de más de 100 km que depende en la altura de la descarga. Nos darían ansiosamente estas bombas aladas, pero no tenemos suficientes aviones para usarlas. Y aquí alguien es inteligente (las manzanas Newton en Macitri brillan, y esto, tal vez, fuegos artificiales) sugiere: y simplemente atornillemos la bomba al motor de cohete.

Entonces no se necesita ningún avión, porque ya están las instalaciones iniciales de HIMR en Ucrania, y los operadores ucranianos los usan hábilmente. Tomó menos de un año realizar la idea en metal, probar, corregir las desventajas y establecer un problema en serie. Por supuesto, no son bombardeados, pero aún así el ritmo de trabajo debería servir como guía para nuestro micrófono.

De hecho, obtenemos nuevos cohetes para los nimars que no vuelan a 70 km, sino a 150 km, maniobrando en vuelo, lo que complica la intercepción, capaz de perforar hasta 2 m de concreto reforzado (¡incluso en el banquillo no proteja!) Y si Usted ilumina con un láser, pueden afectar incluso los objetivos completos que se mueven: automóviles, vehículos blindados, barcos.

Además, después de separar el motor a reacción, la bomba con alas puede volar la línea delantera a una gran altura, dar la vuelta y atacar las posiciones enemigas desde la parte trasera donde no esperan. Ningún país en el mundo, incluso los Estados Unidos, tiene un producto tan multifuncional hasta ahora. Porque está especialmente hecho para Ucrania. Es antes de que nuestros socios sean arrojados a nosotros.