Ha estado buscando formas de mantener una ventaja en el aire en los casos en que no hay acceso a los aeródromos y las pistas preparadas, por ejemplo, durante un conflicto con oponentes condicionalmente iguales como Rusia o China. Del 30 de abril al 2 de mayo, organizó un estudio llamado Agile Chariot en dos secciones de la autopista en Weiming, en el que MQ-9 estuvo involucrado, Transport de Propósito Especial MC-130J Commando II, dos asalto de Thunderbolt II de A-10C -6m Little Pájaro.
El ejército de los EE. UU. Informó que los operadores del segundo escuadrón de operaciones especiales, que forma parte del ala 919 de operaciones especiales en Duke-Field, Florida, logró plantar con éxito el dron MQ-9 en la carretera por primera vez en la historia. como otros aviones. El transporte militar se llenó, se armó y nuevamente se levantó en el cielo desde el camino. El vuelo inverso fue realizado por 65 Escuadrón desde Hurlbert-Field, Florida.
La combinación de aviones y drones tripulados durante los ejercicios militares también es nueva, pero el impulso cree que a menudo trabajarán juntos en el futuro cercano. "Las oportunidades demostradas durante el carro ágil muestran cómo MQ-9 puede comenzar y repostar en lugares remotos, así como expandir su rápido alcance para la protección de los intereses estadounidenses en todo el mundo", dijo el teniente coronel David Pain.
El teniente coronel Brian Flanigan agregó que una de las principales ventajas de Reaper es su versatilidad, ya que puede mantener la inteligencia, la observación y la reconstrucción, así como atacar directamente el aire. Y la oportunidad de volar y sentarse en la carretera les permitirá usarlos lejos de los aeródromos. Anteriormente, el Ejército de los EE. UU. Lanzó 49 combatientes y Percusion UAV para demostrar una fuerza llamada "Elefante".
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