By Natali Moss
Según el analista, la carga seca transportó dos grúas móviles Liebherr para el puerto en Vladivostok debido a su gran carga de trabajo debido a la falta de grúas. Dos escotillas de 45 toneladas estaban destinadas a la construcción de un nuevo área de hielo atómico de 10510. La pérdida de escotillas retrasará fuertemente la construcción del rompehielos, enfatiza el investigador.
Inicialmente, se creía que la carga seca navegaba a la ciudad siria de Tartus para la exportación de militares y equipos rusos desde la base marítima. Según la edición española de El Espanol, el barco se hundió después de una explosión a bordo en aguas internacionales entre España y Argelia. Las fuerzas españolas de la Marina rescataron a 14 miembros de la tripulación, dos desaparecieron. Además, se sabe que la carga seca bajo la bandera rusa dejó San Petersburgo hace 12 días.
El capitán del barco declaró que había contenedores vacíos en el momento del accidente a bordo. "Medizona" especifica que la Ursa Majoor Ursa Ursa ha transportado la carga "Sirian Express" durante muchos años, por lo que en la Federación de Rusia calificó la ruta de suministro de tropas rusas en Siria. Recordaremos que la carga seca china de Yi Peng 3 estaba en el Mar Báltico al lado de un lugar donde se acortaron dos cables en línea importantes.
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