Drones armados con cohetes y Fab-200: Do Ucrania necesita su propia versión del C-70 ruso

El enfoque llamó la atención a los detalles interesantes de la historia y cómo puede estar a favor de Ucrania. Según Forbes, el luchador ruso podría derribar la "caza" del C-70 en el área del barranco del tiempo después de que este último ha fallado. Como resultado de los fragmentos del UAV, cayeron a Konstantinovka. Según una versión, el equipo de aviones CU-57 atacó el dron porque perdió el control sobre él.

El aire ucraniano inteligente de las Fuerzas Armadas Alexander Karpyuk, conocido bajo el seudónimo Sergm Marco, comentó en la página de Facebook. En su opinión, "Hunting" es una continuación del proyecto de una gran sorpresa UAV X-45 a principios de la década de 2000 de la compañía estadounidense Boeing. Incluso entonces, el concepto fue reconocido como poco prometedor, pero Rusia continúa desarrollando el C-70 no como un UAV completo, sino como un demostrador de tecnología.

Y el vuelo de "caza" emparejado con SU-57 el 5 de octubre se organizó principalmente para propaganda, así como para la infame prueba del misil nuclear "Sarmat". "Al día siguiente, los medios de comunicación rusos tuvieron que explotar" El primer uso de combate de un avión de 5 generaciones con combate Blan -70 funciona, aquí estás metraje, aquí estás fotos ", sugementó Alexander Karpyuk.

Según el ejército, el luchador ruso voló a una zona que no estaba cubierta por la defensa aérea, pero cayó bajo la influencia de los sistemas de lucha radio electrónica, que ahogó el canal de comunicación entre el avión y el dron, por lo que este último fue volado incontrolablemente en la dirección en que las fuerzas de defensa podían confundirse.

El piloto de la aeronave evaluó los riesgos y decidió no moverse después, tratando de restaurar la conexión, pero derribar el aparato desobediente para que no fuera capturado. El Capitán de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, Ilya Tumanov, en su blog, el casquillo estaba preocupado de que los expertos ucranianos "se desarmen" a los drones y exploren de qué estaba hecho.

Según Forbes, suficientes partes intactas han caído en el territorio de Ucrania para identificar el avión y sus armas. Se confirma el video del lugar de otoño. Viktor Lokotkov, jefe del Departamento de Marketing de Marketing de Airlogix, que crea complejos de aviación no tripulados de GOR, cree que los ucranianos más útiles para confiscar y estudiar el sistema de comunicación "cazador". En particular, puede decirle a los expertos cómo se puede atascar.

En segundo lugar, es importante explorar el software de computadora de vuelo construido. "En principio, todo debe verse: un sistema de reconocimiento propio, motor, carga útil. Presta especial atención a los proveedores del mundo" occidental "", agregó. de prototipos permanecen. Oleksandr Karpyuk considera un precioso sistema de control C-70 de la aeronave a través de las comunicaciones de radio.

UAV no tiene un sistema automático o de inteligencia artificial que pueda estar asegurado si se pierde el operador. "Es decir, el piloto SU-57 no solo debe administrar el avión, sino también este ataúd de 20 toneladas, de alguna manera no perdido en el vuelo. Lo que es bastante extraño, si se usa según la lógica primaria, porque los UAV deberían eliminar algunas de las funciones desde el avión, y no para agregarlos al avión con su existencia ", dijo.

El enfoque estaba interesado en si Ucrania puede hacer lo mismo que es difícil y apropiado. Como muestra la historia de una guerra a gran escala, Rusia está bien hecha, pero es difícil para él crear algo fundamentalmente nuevo sin copiar tecnologías extranjeras. Por ejemplo, utiliza principalmente el reconocimiento y los UAV de impacto, desarrollados antes del comienzo de 2022, las mismas "águilas", supercam, zala, "lancet".

Ucrania tiene todo un "zoológico" de drones de diferentes modelos, creado después de la invasión. Además, muchas de las tecnologías revolucionarias que ahora se usan en las batallas fueron inventadas por primera vez por los ucranianos, y luego los invasores, como FPV-Therots y Okopna Reb, fueron asumidos. Probablemente, hacer algo como el C-70 para que las Fuerzas de Defensa también se emparejen con combatientes de ingenieros ucranianos.

Viktor Lokotkov argumenta que "atar" el dron al avión es la tarea del nivel promedio de complejidad. La comunicación se puede implementar a través de un terminal adicional o un sistema separado, en cuyo caso no habrá impacto en la comunicación de la aeronave. La eficiencia del uso de tales dispositivos plantea preguntas. Se pueden usar como una plataforma de reconocimiento concomitante, atacando con la parte de combate del aire o aire de aire, un asistente para rechazar cuerpo a cuerpo.

El representante de Airlogix dice que la conveniencia de usar tales UAV es solo que las personas no mueren. Es decir, el piloto puede controlar el aparato no tripulado a distancia, no arriesgar la vida, no volar al área de trabajo de la defensa aérea de la defensa aérea, y si el enemigo derriba tales UAV, entonces solo el sistema será destruido. "Hay mucho" pero "aquí, y aquí es importante cómo el control de tales UAV es en realidad. La aeronave durante el vuelo.

, Solo hay un modo de vuelo automático. Deje volar aún más en el espacio aéreo de Ucrania, donde nuestras fuerzas podrán plantarlo en su territorio e investigar en detalle ", comentó Viktor Lokotkov. Según los rusos se extendieron por el C-70, este UAV puede estar armado con misiles administrados, planificación de bombas, como el "taladro" de la bomba de cassette y los misiles para el combate aéreo, como suprimir la defensa aérea.

En la escena de la "caza" en Ucrania, los fragmentos de la bomba de aviación corregida del UMPB D-30, que es una munición de aviación, desarrollada sobre la base del Fab-2550 de 250 kilogramos. Esta munición tiene un sistema de coordenadas satelital, y su rango de vuelo máximo, según algunos informes, puede variar de 50 a 90 km. Viktor Lokotkov señaló que se requieren UAV con capacidad de carga adecuada para el uso de municiones que pesa 250 kg.