Rusia construye una parcela de nuevo ferrocarril desde Mariupol hasta Crimea (imágenes satelitales)

En el centro de investigaciones periodísticas, dijeron que los rusos no detuvieron el trabajo en la rama del este condicional (Rostov - Taganrog - mariupol) durante todo el 2023. Sin embargo, después de los ataques de las fuerzas de defensa en un nuevo puente en el área de la aldea. Granito, la Federación de Rusia disminuyó el ritmo.

La Federación de Rusia comenzó el trabajo preparatorio para la construcción adicional del ferrocarril, a través del cual Moscú planeó conectar a Rostov-on-Don con Crimea a través de los territorios temporalmente ocupados de las regiones Donetsk y Zaporizhzhya. Al respecto, informa el Centro de Investigaciones Periodísticas. "Gracias a los datos nuevos, ahora es posible suponer que las nuevas pistas cruzarán el sur de Ucrania", dice el mensaje.

Además, dijeron en el centro que trabaja en la rama del este condicional (Rostov - Taganrog - Mariupol) no se detuvo durante todo el 2023. A finales de 2023, principalmente 2024, las Fuerzas de Defensa de Ucrania golpearon varios golpes en un nuevo puente ferroviario en el área de la aldea. Granito, ralentizando el ritmo del trabajo.

Según los periodistas, la construcción de la rama occidental (Mariupol - Berdyansk - Yakimivka) prometió comenzar en el primer trimestre de 2024 y cumplió esta promesa. "En particular, Osipenko, equidistante de dos ciudades portuarias, se convertirá en una estación nodal, junto con un vertedero militar cerca de Novopetrivka, que el ejército ruso se usa activamente tanto para el entrenamiento como para el personal para el entrenamiento", agregó el centro.

Dos pistas pueden extraer de los "nodos" correspondientes al este. Uno, como asumieron en el centro de investigaciones periodísticas anteriormente, a lo largo del corredor terrestre, y unos pocos kilómetros a Mariupol regresarán al norte, donde pase por alto la aldea. Nikolskoe, se une con un ferrocarril existente en el pueblo. Kalchik (10 km de Mariupol).

"El segundo, desde el vertedero a lo largo de la costa del Mar de Azov en la ruta Novopetrivka, Kulikovske - Urzuf - Yurevka - Yalta - Azov - Puerto Marítimo de Mariupol", dijo en el material. Según lo informado en enero por el Centro de Investigaciones Periodísticas, Berdyansk está planeado para conectarse con Mariupol Railway cerca de la estación de la aldea. Troyano, que está a 20 km al noroeste de la ciudad. Desde el pueblo. Trojan Railway se dirigirá por el pueblo.

Novopavlivka en paralelo a la costa del Mar de Azov al pueblo. Novovasilovka, desde donde una pista irá a Melitopol y la otra hasta Azovsky, desde donde hasta Yakimivka, que está a 20 kilómetros al sur de Melitopol y, según los rusos, es menos posible para las huelgas de las fuerzas de defensa. Para unirse a la rama existente de Melitopol - Plan de rusos Dzhankoy en el área de la aldea. Kirpichne, que está a 10 km al norte de la estación Yakimivka.

Según el centro, el nuevo ferrocarril puede unirse al actual "Berdyansk - Tokmak" en el área de la estación Elizabeth y Nelgovka. "Hay otra área probable en el distrito de Berdyansk: Elizabeth - Sofiyivka - Mykolaivka - Berdyansk. Sin embargo, esta ruta cruza el río Burda, por lo que sin la construcción de un nuevo puente ferroviario es imposible", aseguran los periodistas.

Recordaremos anteriormente que el asesor del alcalde de Mariupol Petro Andryushchenko informó que las fuerzas armadas habían infligido un golpe preciso, lo que condujo a la destrucción de un puente ferroviario semieleccionado cerca de Mariupol, cuya construcción fue llevada a cabo por invasores rusos . Además, los tanques de combustible y la ingeniería fueron destruidos como resultado del ataque.