Amenaza real: Estados Unidos prohibirá la importación de sistemas y software de China y RF para automóviles locales

La administración presidencial de los Estados Unidos, Joe Baiden, propuso restringir las ventas, así como las importaciones de equipos y software (software) rusos y chinos para los fabricantes de automóviles estadounidenses, que, según el Departamento de Comercio de los Estados Unidos, protegerán contra una amenaza de hackers "muy real" . Al respecto informa Bloomberg.

Los medios escriben que la prohibición se aplicará a dispositivos y sistemas en automóviles que usan Wi-Fi, Bluetooth, Sistema celular o satelital. En los Estados Unidos, tales sistemas corren el riesgo de "intervención extranjera", lo que puede conducir a fallas y sabotaje. La ministra de Comercio de los Estados Unidos, Gina Raymondso, dijo en un comentario a los periodistas que no se trata de beneficios comerciales o económicos, sino de medidas de seguridad nacional ".

"Estamos enfocados en la amenaza de la seguridad nacional, una amenaza muy real de que los vehículos están conectados con nuestro país y con el pueblo estadounidense", dijo el ministro. Según Raymonds, los autos modernos tienen cámaras, micrófonos, miras GPS y otras tecnologías conectadas a Internet.

Ella señala que "no hay mucha imaginación para comprender qué amenaza seria para la seguridad nacional y la privacidad de los ciudadanos estadounidenses pueden ser atacantes extranjeros que tienen acceso a esta información".

Bloomberg señala que la administración de Biden planea imponer una restricción después de que el Ministerio de Comercio de los Estados Unidos en 2024 haya comenzado una investigación sobre la amenaza de la seguridad del estado de los Estados Unidos de los vehículos con China. Luego, los representantes del departamento señalaron que el software chino instalado en máquinas estadounidenses puede recopilar datos personales de usuarios a través de los sensores y sensores instalados.

Los medios de comunicación señalan que se aplicarán nuevas restricciones para el transporte producido en 2027, y las restricciones de software para aquellos automóviles que se realizarán después de 2030. Además, desde el 1 de enero de 2029, la prohibición se extenderá a las del año especificado de producción. El 13 de junio, la UE ha introducido nuevas grandes tareas en los vehículos eléctricos chinos.