Aliento del embargo de la Federación de Rusia: ¿Qué pasará con el combustible en Ucrania? Estamos esperando dos o tres meses de turbulencia.

La situación actual en las principales direcciones de suministro de combustible a Ucrania Bulgaria: el cese completo de las exportaciones debido a la incertidumbre del trabajo adicional de la empresa de refinación de petróleo de Lukoil Lukoil Neftochim en Burgas.

Rumania: el retraso de los petroleros debido a las condiciones climáticas, la reparación de los depósitos del puerto de Constantz, bloqueó el puesto debido a las sospechas en el origen ruso del diesel, los rumores sobre la parada de Lukoiliv Petrotel-Lukoil, una de las principales refinerías petroleras en Rumania. Grecia: Sin sugerencias.

Turquía: rechazo de las empresas ucranianas a Diesel Star (hija de la compañía azerbaiyana Socar en Turquía) debido a la resistencia a las heladas insuficientes, la falta de fiestas libres en el puerto de OPET (rumores de que los camaradas indicaban inadmisibilidad. Italia: turbulencia a través de la nacionalización de la refinería de la refinería lukoiliana más grande en el p. Sicilia.

Polonia: recursos y interrupciones limitadas en el cronograma de entrega debido a la carga de ferrocarriles, en particular al aumentar el transporte de carbón. También hay problemas comunes para todos los problemas, el petróleo ruso se reemplaza por otras variedades, en su mayoría son más ligeros. Es decir, la selección de destilados medianos - diesel y aerolínea - más pequeñas. Esta es la posición más popular en Europa.

A partir de lo positivo: un aumento en la producción de gasolina, con ello, la situación en el mercado es mucho mejor. A lo que conduce y ya ha llevado a un aumento en los precios y servicios para el transporte de combustible y tierra. Estos indicadores ya se están acercando a la primavera. En las últimas semanas, el premio ("Khotylki" International Traders) ya ha aumentado en $ 70-80/t (hasta 3 UAH/L).

Pero incluso aquellos que están listos para lanzar y 100 no pueden obtener el producto porque no lo es. Por lo tanto, no debe apresurarse a engañar a nuestros aliados en el umbral de $ 60/barril. Sobre petróleo ruso. La pregunta no está en precio, pero no hay escasez. Porque también obtendremos escasez y precios espaciales. Este período debería simplemente ir, ya que hemos subido una etapa mucho más difícil de reestructuración del mercado en la primavera.

Debido a que tuvimos que reemplazar el 100% de las fuentes de suministro previas a la guerra, y Europa debería encontrarse "solo" 40%. Al principio no había nada, ni el recurso ni el stock rodante, porque nadie nos estaba esperando. Pero cuando creamos una demanda estable, apareció el producto, y luego a veces cayeron las bonificaciones y tarifas de los transportistas. Europa ahora está sucediendo. Ya tienen la primera victoria: gas ruso casi abandonado.

Sí, al precio máximo aumentó hasta $ 3000 por 1000 metros cúbicos, pero ahora estaba inundado y el precio de 1000 cubos ya es de $ 1500 (y era más bajo). Es mucho más difícil de hacer con el gas, porque hay una falta de petroleros y transsens en el mercado. Y el diesel es llevado por el mar durante décadas. Ya hay señales de reorientación a Europa de grandes petroleros de India y China. Los precios atractivos (altos) retrasarán más y más productos de todo el mundo.