"Problema número uno": ¿Qué amenaza son las cabañas rusas y cómo las fuerzas armadas pueden resistirlas?

Rusia ha estado aplicando activamente a los aviones corrigidos por FUGAS durante más de un año, que se han convertido en una prueba real para las fuerzas de defensa de Ucrania. A pesar del tipo mortal de armas, los expertos militares creen que las fuerzas ucranianas pueden resistir a Kabam. Las tropas de ocupación rusas han estado utilizando activamente bombas de aviación corregidas (CA) en hostilidades en Ucrania desde 2023.

En el arsenal de las fuerzas del espacio aéreo de la Federación de Rusia, hay bombas de planificación ligera para vehículos aéreos no tripulados (UAV), como CAC-20C, y airbags pesados ​​con un peso de hasta 3000 kg con una tremenda fuerza destructiva. En este sentido, el enfoque descubrió qué amenaza lleva este tipo de armas y cuáles, según los expertos, hay medios para contrarrestar al enemigo con el uso del enemigo.

Hoy, las PCS rusas usan tres tipos de bombas de aviación potentes: el primer tipo son las bombas diseñadas específicamente para la acción administrada. Incluye muestras como, UPAB-500V y UPAB-1500V. El segundo tipo son las bolsas de aire de uso general FUGAS convertidos de Fab-2550, FAB-500 y FAB-1500 con módulos de control de vuelo instalados o UMPC. El tercer tipo son las bombas de aire Fugas "clásicas", diseñadas para derrotar a los objetivos terrestres.

A su vez, los Cabas rusos existen en tres modificaciones básicas: estos aviones, que se presentan en categorías de peso de hasta 3000 kg, se utilizan para destruir objetos de varios fines: edificios industriales, depósitos de municiones, fortificaciones concretas y vehículos blindados. Las modificaciones de luz, como CAB-20C, se utilizan para sistemas de choque no tripulados.

Por ejemplo, a fines de marzo de este año, se supo que los rusos usan el "puesto avanzado" de choque en el frente ucraniano, equipado con dos bombas controladas del CAC-20C, que fueron arrojados a las posiciones de las fuerzas de defensa. Las bombas de aviación, incluso en Rusia, han sido una forma significativa de desarrollo desde municiones libres de caídas hasta sistemas administrados de alta precisión.

Incluso antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, cuando las municiones principales para la aviación eran bombas libres, era necesario municiones precisas. Esto ha llevado al desarrollo de bombas administradas que pueden ajustar su trayectoria en el vuelo. Uno de los primeros proyectos en la URSS después de la guerra fue el "cangrejo" de la bomba controlada, cuyo desarrollo comenzó sobre la base del análisis de la bomba alemana FX-1400 Fritz-X.

La característica principal del "cangrejo" fue la cabeza térmica de la autointroducción, que permitió que la bomba se administrara a los objetivos que secretan radiación infrarroja. Sin embargo, las pruebas mostraron que el sistema de orientación era imperfecto: la bomba se enfrentó bien a los ataques a los objetos industriales con una "apariencia" térmica brillante, pero perdió su eficiencia contra objetivos menos notables.

Como resultado, el proyecto se cerró en 1956 debido a la baja eficiencia a las altas velocidades y alturas de los bombarderos de nueva generación. Después del cangrejo, se desarrollaron bombas de "gaviota" que pesaba 2000 kg y "codor" que pesaba 5000 kg, lo que utilizó un sistema de comando de radio más simple. Pero estos proyectos se cerraron en 1956. Ya en la década de 1970, el desarrollo de las bombas administradas de la nueva generación, la familia de la habitación-began.

Estas bombas utilizaron sistemas de guía láser, que aumentaron significativamente la precisión del impacto. Las bombas CAB-500 y CAB-1500, equipadas con una guía láser semi-activa, estaban destinados a su uso en los bombarderos delanteros. Y en la década de 1980, modelos avanzados con sistemas de televisión y correlación, como el CAB-500RKR, que permitió administrar la bomba al objetivo después de caer, asegurando una alta precisión de HIT.

El uso activo de las fuerzas armadas de la Federación Rusa en el Teatro de Miting en Ucrania comenzó en 2023. Inicialmente, el enemigo usó aviones FAB-2550 y FAB-500 más ligeros con módulos de planificación y corrección, y tenía la intención de moverse a un calibre más grande-fAB-1500.

Sin embargo, los diseñadores rusos se enfrentaron a las dificultades de instalar el UMPC: no solo trasladaron los módulos a "una y media", por lo que la tecnología tuvo que ser refinada, o más precisamente, desde cero para crear un nuevo planeador y apropiado mecanismos.

Como resultado, en septiembre pasado, el enemigo comenzó a usar activamente la munición FAB-1500 M54 con un peso de 700 kg, instalándolos en los bombarderos delanteros del SU-34, que se convirtió en un problema importante para el ejército ucraniano. El hecho es que dicha munición es capaz de perforar 3 metros de fortificaciones concretas y 20 metros de tierra.

Al mismo tiempo, la desviación del objetivo es solo hasta 10 metros, lo que, en principio, no es tan importante tener en cuenta la capacidad de la munición: a 35 metros del área de la lesión, deja un hueso de más de 10 metros Deep, y se puede obtener contusión dentro de un radio de más de 100 metros.

Por lo tanto, en una entrevista con Focus, la resistencia a la información del grupo de resistencia a la información dijo que este tipo de armas es bastante primitiva y, en este sentido, los CABO pueden ser fabricados y utilizados por el enemigo en grandes cantidades. Esto, por su parte, permite a los ocupantes ralentizar el contra -ofensivo de las fuerzas armadas y actuar de manera efectiva en ciertas áreas del frente.

Debe agregarse que, de hecho, los aviones Fugas se desarrollaron en la época soviética, por lo que en Rusia probablemente existen sus reservas significativas. Y la modernización e instalación de módulos de control no requiere grandes costos de tiempo y recursos: la parte de la cola de la bomba simplemente cambia a la UMPC con las superficies de dirección.

En general, la aviación de la Federación de Rusia tiene un arsenal de cabina bastante grande, se sabe sobre el uso de tales municiones en el frente ucraniano: la aviación hostil posterior estaba armada con una bomba Fab-3000 M-54 con un módulo universal de Planificación y corrección y una masa de parte de combate de 1200 kg. Su primera aplicación se registró en junio de 2024, cuando el enemigo golpeó una bomba en el asentamiento de Lipka, región de Kharkiv.

Forbes señala que el uso de bombas potentes, como FAB-3000, puede ser superflua para las tareas en la línea delantera, donde pequeñas bombas, como FAB-500 con UMPCS, son capaces de proporcionar suficiente potencia devastadora. La munición pesada es más efectiva para aplicarse contra objetos estratégicos como puentes, grandes fortificaciones o contenedores profundos.

En este caso, el uso masivo de dicha aviación requiere recursos considerables y puede ser irracional en las condiciones de conflicto dinámico. "De hecho, el uso de municiones de 3,3 toneladas es una redundancia arriesgada, dado lo devastadoras que las bombas de planificación más pequeñas ya son devastadoras", escribe el periódico.

Tales conclusiones se pueden argumentar, porque durante la Segunda Guerra Mundial, la aviación británica usó bombas de Tallboy, que pesaba más de 5 toneladas, así como un Grand Slam de 10 toneladas para atacar los objetos industriales y militares de Alemania, que pesaba más de 5 toneladas, como Bueno . Los expertos creen que a pesar de la alta capacidad y el poder devastador de FAB-3000 Airbombs, su uso seguirá siendo raro.

Es probable que el enfoque principal esté en municiones menos pesadas, como FAB-500 y FAB-1500, equipados con módulos UMPC, que tienen características óptimas para los golpes puntuales en las posiciones de las fuerzas de defensa. Mientras tanto, el uso a gran escala de incluso una tonelada y media de cabina tiene un impacto muy negativo en el curso de las hostilidades, como lo demuestran los militares ucranianos y los expertos.

En particular, recientemente en la dirección de Pokrovsky, donde las fuerzas armadas de la Federación de Rusia están tratando de romper la defensa de los defensores ucranianos, los casos de uso de tales aviaciones han aumentado. Kovalenko también contó sobre las amenazas de esta arma.

"Fab-3000 M54 puede tener un impacto muy negativo en el LBZ (una línea de colisión de combate), acelerando significativamente la revelación y la ruptura de nuestras líneas de defensa y fortificaciones, si no se toma la decisión de contrarrestar, incluidos nuestros socios, como Rápidamente como sea posible ", dijo el analista.

El experto en tecnologías de radio Sergey Beskrestnov también explicó por qué las cabañas rusas son el problema "número uno" en todos los frentes para la infantería ucraniana. Según él, el enemigo logró actualizar las verbombles aerodinámicas listos, aumentando el rango de vuelo. Y su uso en el campo abierto no da ninguna oportunidad a los soldados para obtener una posición. "Estamos perdiendo posiciones solo a través de la cabina.

Este es el problema número uno en todos los frentes para toda nuestra infantería. Un campo limpio con trincheras en las que una bomba que pesa 500 kg, simplemente quema de Kaba. Nuestros niños no pueden aferrarse a esta tierra ( Como resultado del impacto) ", enfatizó.

El comandante del apoyo de ingeniería de la tercera brigada de asalto separada, Sergey Tyshchenko, dijo en abril que una defensa bien organizada y una distribución efectiva de fuerzas pueden reducir significativamente las pérdidas del bombardeo ruso utilizando puestos. Además, los militares no esperan especialmente los medios de aviación de la derrota y el sistema de defensa aérea, que algunos expertos han hablado repetidamente.

Según él, la construcción de más fortalezas y estructuras protectoras, así como su dispersión en los límites defensivos pueden complicar la influencia de los golpes de puntos en los objetos clave. Y el aumento en el número de tales posiciones en una sección del frente complica la tarea de los pilotos rusos: el enemigo simplemente no tendrá suficientes bombas para destruir todas las estructuras.

Crear falsas fortificaciones y posiciones que engañen al enemigo también son una herramienta para minimizar los efectos de los golpes. Esto obliga al enemigo a gastar recursos en golpes ineficaces para fines falsos, reduciendo el número de daño a objetos críticamente importantes. "Si, por ejemplo, en el carril de la defensa del Batallón en un segmento de un kilómetro, solo hay dos puntos de vista bocados, entonces tirarlos con cabañas no es un problema.

Y si en este kilómetro cavar una posición, dispersan estas posiciones entre sí, hacer una planificación competente de estas posiciones, por lo que el enemigo no tendrá tanta cabaña para destruir nuestra infantería o nuestras posiciones defensivas en esta área del frente.

Mientras tanto, según Kovalenko, la tarea principal de Ucrania en la lucha contra los aviones administrados rusos no es neutralizar la munición en sí mismas, sino destruir la aviación táctica de sus portadores, especialmente SU-34. El analista identifica tres tipos principales de armas que podrían aumentar significativamente la eficiencia de la contrarracción con los ataques aéreos rusos.

Si regresa al tema de uso de combatientes como un evento contra ataques de aviación, debe tenerse en cuenta que Ucrania ya ha recibido combatientes modernos del F-16 occidentales, que pueden ser derribados por bombarderos rusos durante una trayectoria de lanzamiento de airbots administrados. Sin embargo, la información que el F-16 está derribando al enemigo en el aire, evitando así el bombardeo, no ha recibido.