Los bombarderos dedicados a Ucrania ahora trabajan para Rusia - Investigaciones (fotos, videos)

El 8 de julio, las fuerzas armadas de la Federación de Rusia dieron un golpe masivo a Kiev, uno de los misiles besó al Hospital de Niños de Ohmatdit. Los agentes de la ley encontraron que el enemigo usaba el cohete X-101 alado, que es el portador de un bombardero estratégico. La inteligencia descubrió que "responsable de numerosas víctimas y destrucción" era 22 aviación de bombardeo pesado.

Entre los pilotos en la lista-Alexei Pekaryov, quien previamente fue identificado como el comandante del "Izborsk" de TU-95MC. Esta junta fue una vez ucraniana y tenía una habitación "8", pero en 1999 pasó a llamarse. El propio Perekaryov también fue mencionado como involucrado en una huelga de cohetes en el LCD de Odessa en 2022, cuando entre los muertos ocho residentes estaban embarazadas y un bebé de tres meses. "En un momento teníamos un grupo de iniciativa, y yo, incluido.

Fuimos del Ministerio de Defensa de Ucrania, y nos pidimos al menos un escuadrón TU-95", recordó el ex navegador TU-95MS Mikhail Khaniukov. En ese momento, el presidente Leonid Kuchma explicó que Rusia no era considerada un enemigo en ese momento, y no había nada único o exclusivo en el servicio armado. Otro de los aviones identificados por periodistas es un bombardero que tenía un número a bordo "10". Los rusos llevan el nombre del agente de NKVD Mykola Kuznetsov.

En el contexto de este avión, fue entrevistado el comandante de la Federación Rusa Sergey Kobilash, sospechosa de investigadores ucranianos al mando de Ohmatdita. Fue este tablero el que fue a volar a Venezuela en 2018 para el entrenamiento. Otro avión es un bombardero TU-160 con "11", ahora "Vasily Senko". Uno de los pilotos identificados como Oleg Skitsky probablemente logró un ataque contra Kiev el 28 de abril de 2022. El propio Bort participó en desfiles en Moscú.

El ex TU-160 con el número "15" pasó a llamarse "Vladimir Sudets". Los investigadores descubrieron que participó en el bombardeo de Siria. El bombardero con "18" ahora - "Andriy Tupolev". El avión "22" se llamaba "Igor Sikorsky". El número "16" en Rusia se convirtió en Alexei Plokhov. Érase una vez, el bombardero ucraniano "12" rusos renombró "Alexander Novikov".

En total, seis tableros TU-160, que anteriormente pertenecían a Ucrania, ahora están en el campo de batalla del ejército enemigo. Tres más fueron transferidos al avión "Krasnoyarsk", "Sebastopol" e "Izborsk". Los datos de Roszma indican que la tripulación del primer avión incluía a Boris Zastrozhnikov y Yevgeny Velzel, y Nikolai Yeseulenko estaba en la tripulación de la segunda.

Los bombarderos, misiles y equipos fueron transferidos a la Federación de Rusia para la cancelación de las deudas de gas. El costo total: $ 275 millones, se trata de: el entonces comandante de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania Viktor Strelnikov informó que se requerían 124 vagones de ferrocarril para transportar todo el carruaje. El acuerdo fue firmado por el Primer Ministro de Ucrania Valery Pustovoytenko y la actuación El primer ministro del gobierno ruso, Vladimir Putin.

El 5 de noviembre de 1999, el primer bombardero ya había volado a Rusia, pero los parlamentarios no votaron por el acuerdo en ese momento. El avión comenzó a pasar sin la aprobación de Verkhovna Rada. El presidente de la Asociación de Derecho Internacional de Ucrania, Olga Butkevich, y el entonces vicepresidente del Comité de Política Nuclear y Seguridad Nuclear de Verkhovna RADA, Yuriy Kostenko acordaron que fue una violación de la constitución de Ucrania.

"Estoy convencido de que en 1999 la transferencia de bombarderos y misiles fue técnica y económicamente beneficiosa y no representaba amenazas realistas. Por supuesto, al final de su segunda cadencia, cuando (especialmente después del conflicto alrededor de Tuzla) ya era posible. Distinguir la revelación de las nuevas autoridades rusas, no transmitiría a Rusia ni siquiera mucho menos destructivos.