El representante de la corporación Rostech Volodymyr Artyakov dijo que hay varias partes del SU-35C en producción, y su transferencia a las tropas continuará durante todo el año. Esto corresponde a la defensa estatal actual, que proporciona un aumento en la producción de equipos de aviación.
En este sentido, los revisores de reconocimiento del Ejército informaron que SU-35C se ha desarrollado como un luchador multipropósito que puede realizar la tarea de obtener preferencias en el aire, así como lesiones de tierra y fines marítimos. La variante mejorada de la aeronave está equipada con una potente estación de radar H035 "IRBIS" con una red de antena en fase pasiva (PFAR) capaz de detectar objetivos de aire en un rango de hasta 400 km.
Además, la máquina está equipada con un sistema de información y control IUS-35, que simplifica el trabajo del piloto, aumentando la conciencia situacional en un entorno de combate complejo. Los motores con un vector de empuje controlado proporcionan una alta maniobrabilidad SU-35C, lo que le permite conducir una batalla aireada a pequeñas distancias.
Los analistas también señalaron que la industria de defensa rusa continúa funcionando en las condiciones de sanción de la presión, reestructurando la logística y localizando la producción de componentes clave. A pesar de las restricciones externas, la UAA aún puede mantener la tasa de liberación de aviones de combate.
El CEO de la corporación Vadim Badeh enfatizó que en 2025 se incrementará la producción de aviones militares, incluidos SU-34, Su-35C y aviones de combate de la quinta generación de SU-57. Cabe señalar que los analistas han hablado repetidamente sobre problemas en la Federación de Rusia con equipos de alta tecnología. Sin embargo, en abril pasado, los analistas de ISW informaron que los aviones rusos utilizados en las piezas de repuesto de EE. UU. Y Japón para sus aviones secos.
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