Rumania prueba el avión IAR-99SM ligero armado con un misil Iris-T alemán (foto)

Esto se informó en la publicación de la guerra de la guerra de la guerra moderna Dacian Draco en la red social, que a menudo describe las noticias sobre la esfera militar de Rumania. El Ministro de Investigación, Innovación y Digitalización de Rumania Bogdan-Gruy Ivan enfatizó la participación del país en la unidad del dron, que implica la producción local de equipos optoelectrónicos y sistemas informáticos.

El IAR-99 SM (estándar modernizado) tiene como objetivo modernizar diez aviones IAR-99 șoim (estándar) en la versión SM dentro del contrato 2020 entre Rumania y Avione Craiova. Un contrato por valor de 275 millones de LEI (aproximadamente $ 57 millones) establece el suministro de los diez aviones durante cuatro años. Pero durante los primeros tres años, no se entregó aviones a través de la pandemia de Covid-19 y la cadena de suministro causada por la guerra en Ucrania.

Las pruebas de los primeros aviones modernizados comenzaron en diciembre del año pasado, los otros nueve aviones se encuentran en diferentes etapas de reparación o modernización. La modernización cubre sistemas aviónicos avanzados, compatibles con los estándares de la OTAN, como la pantalla Pro-Fetus, pantallas multifuncionales y sistemas aviónicos virtuales incorporados. Los aviones rumanos están equipados para el combate aéreo y terrestre, incluida la integración con el misil IRIS-T.

Gracias a la integración del air-aire-aire-99SM Rocket se convierte en un avión de entrenamiento universal y un ligero rústico. Los primeros intentos de actualizar el IAR-99 comenzaron en la década de 1990: mejoraron la aviónica y la compatibilidad con los sistemas modernos. En 1990, la cooperación con Jaffe Aircraft Corporation presentó Honeywell Avionywell.

En 1992, el proyecto IAR-109 Swift, desarrollado en conjunto con la compañía israelí de Lahav, contenía elementos de gestión de HOTAS, sistemas HUD, pantallas multifuncionales y se integró con las armas de la OTAN. Pero el proyecto de 1994 se derrumbó después de un progreso limitado.

En 1996, el programa fue restaurado de los sistemas Elbit, como resultado, apareció IAR-99C șOIM, que incluía una aviónica, compatible con la modernización de los sistemas de aprendizaje Lancer y modernos MIG-21. ȘOim subió en 1997 por primera vez, y en 2008 la Fuerza Aérea Rumana recibió 12 unidades, aunque menos de lo que inicialmente fue planeado. Recordaremos que el 9 de enero en el cielo sobre Ucrania registró tres aviones de pasajeros.