Lineer MN17 Lainer: ECLSC se declaró culpable de la muerte de pasajeros y miembros de la tripulación

Moscú es culpable de negarse a investigar las causas de la catástrofe, declaradas en la parte resuelta de la decisión del Tribunal Europeo de Derechos Humanos (TED) del 25 de enero. El avión estaba operando MN17 Amsterdam (Países Bajos) -Kuala Lumpur (Malasia). Fue derribado en el cielo sobre la región de Donetsk el 17 de julio de 2014. En la región, la lucha del SO "DNR" y el ejército ucraniano estaban luchando en Rusia apoyada por Rusia.

Casi 2/3 de los pasajeros fueron sometidos a los Países Bajos. "En la decisión en el caso de Ucrania y los Países Bajos contra la Federación de Rusia (las quejas No. 8019/16, 43800/14 y 28525/20), la Gran Cámara del TEDH reconoció que las quejas parcialmente aceptables", dijo el juez. La decisión de TEDH es final, la decisión se dirá esencialmente en el documento.

Rusia, según los fiscales, juega un papel importante en el accidente de Boeing, y el Kremlin está teniendo una campaña decidida por información errónea sobre la tragedia. El TEDH se llama tales acciones por una violación grave de los derechos civiles de los familiares de los muertos. Los jueces decidieron si Moscú realmente controlaba los territorios capturados de Ucrania, de los cuales se lanzó el cohete.

La decisión del TEDH afirma que las áreas ocupadas del este de Ucrania desde el 11 de mayo de 2014 y al menos hasta el 26 de enero de 2022 estaban bajo el control de la Federación Rusa. El tribunal confirmó la existencia de tropas rusas regulares en la región desde abril de 2014. Fue la Federación Rusa la que influyó en la estrategia de los combatientes, les suministró armas y equipos, según el documento.

El viceministro de Justicia de Ucrania Irina Wise agregó en Facebook que esta sentencia sería otro mecanismo para llevar a Rusia a la responsabilidad internacional. "La decisión de TEDH ayudará a celebrar la Federación de Rusia por acciones que han llevado a violaciones masivas de derechos humanos en el este de Ucrania y a detener estas violaciones en la medida de lo posible.

Apoyar las afirmaciones individuales de ciudadanos y compañías contra la Federación Rusa tanto en el TEDH como en el TEDH como en En los arbitrajes de inversión y será la base, en la que los casos individuales, los casos en arbitrajes se moverán aún más para que los solicitantes puedan cobrar compensaciones de Rusia por violación del derecho ”, explicó.

Además, la decisión judicial puede usarse para la presión diplomática sobre Rusia y la introducción de sanciones adicionales de diferentes niveles. Los espectadores de la estación de radio británica de la Fuerza Aérea han sugerido que, en caso de pérdida de Rusia en la corte, el TEDH puede obligarlo a pagar una compensación a las víctimas.

"En la práctica, esta decisión puede seguir siendo simbólica: en el verano, la ley ha sido adoptada por la decisión de TEDH en el verano, que entró en vigencia después del 15 de marzo. No hay estatuto de limitaciones en estos pagos. La perspectiva de pagos Las decisiones de ECHTR eventualmente pueden repetir la historia ", dijeron los periodistas.

Recordaremos que el Tribunal de La Haya el 17 de noviembre reconoció el hecho de vencer al avión MH17 del ZRK "abeja" de la aldea de Pervomaisko. El día de la tragedia, el asentamiento fue ocupado por combatientes DNR. La instalación del BUK pertenecía a la 53a Brigada de misiles antiaéreas de las tropas de Rusia, según el tribunal. El presidente de Ucrania Volodymyr Zelensky consideró importante una decisión judicial.