By Natali Moss
Una de las razones que contribuyeron a tal roca es la falta de componentes occidentales para la modificación de 30 cm. Existe una versión de que el reemplazo de algunos componentes en los combatientes rusos Su-30cm puede estar asociado con la incapacidad del complejo militar-industrial ruso para importar alternativas occidentales adecuadas. Esto puede afectar el ritmo de su producción.
Los autores del material señalaron que según el Centro Ruso para el Análisis de Estrategias y Tecnologías a principios de 2023, las aviaciones rusas tenían la intención de lanzar 10 aviones SU-30cm2, pero de hecho solo se liberaron dos, lo que se puso en la aviación rusa Servicio de la Federación de Rusia. Al mismo tiempo, no se informó nada sobre la producción de una modificación de 30 cm.
En este sentido, surge la pregunta de cuánto Bielorrusia pagará por una nueva versión de CM2 si Rusia decide decirla. Las cifras exactas siguen siendo un misterio, aunque los expertos sugieren que el precio será similar al precio SU-30cm. Esto, por supuesto, puede sorprenderse, porque SU-30 CM2 supuestamente tiene muchas mejoras notables.
Entre ellos: los motores AL-41F-1C-1C, heredados de SU-35C, así como la integración del sistema de radar "IRBIS", que identifica fácilmente objetivos de hasta 400 km, al tiempo que acompaña a 30 goles y permite un fuego eficiente para ser despedido a 8 ob. "Al mismo tiempo, según el lado bielorruso, la Federación de Rusia debía poner un nuevo lote de aviones SU-30 cm en 2023, pero esto no sucedió. Solo hay cuatro Su-30cm", resumieron los observadores.
Español
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Čeština
Slovensku
