By Eliza Popova
Los radares tienen un escáner electrónico activo que le permite dirigir el haz láser a casi la velocidad de la luz para capturar fines inatural y aire en tiempo real. Curiosamente, estos radares son una versión reducida del sistema AN/APG-79 instalado en F/A-18E/F y EA-18G Growler Navy. Proporcionan una alta situación informativa, una actualización rápida de datos y la capacidad de rastrear múltiples objetivos a la vez.
Los radares AN/APG-79 (V) 4 son capaces de operar en diferentes modos en el mismo aire-aire y tierra aérea, y también tienen una alta resolución de abertura sintetizada (SAR). También tienen una alta fiabilidad y resistencia a factores externos. Los radares tienen arquitectura del sistema abierto y usan componentes del propósito comercial (COTS R).
Su antena consiste en módulos sólidos de transmisión y recepción, así como un receptor extendido, procesador R-Cots y suministros de alimentación. Los sistemas AESA APG-79 utilizan módulos de transmisión/recepción con chips monolíticos basados en Galium Arsenide (GAA). Probablemente sean algunos de los módulos electrónicos que los especialistas en Boeing han sido modificados teniendo en cuenta los problemas de envejecimiento electrónico.
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