Atacms dirigidos a los aviones más peligrosos

Al recibir una pequeña fiesta de unos 20 misiles a fines del año pasado, las fuerzas armadas atacaron helicópteros rusos y baterías de defensa aérea en el aire cerca de las líneas del frente. Forbes escribe al respecto. Después de los primeros ataques de más de cien misiles ATCMS recientemente enviados, el PKS ruso y la Armada comenzaron a eliminar muchos de sus aviones de combate de aeródromo cerca del frente. Pero no todos los aviones volaron.

El martes por la noche, Atacms dirigió a los combatientes MIG-31 y combatientes SU-27 en la Base Aérea de Belbeck, cerca de Sebastopol, que está a unos 250 km del frente sur. Según un popular Militarkra ruso, 10 ATCMS fueron dirigidos hacia Belbeck. Se informa que los radares de defensa aérea rusos registraron cohetes dos minutos antes del golpe. Miles de subboves han llenado la base, destruyeron el radar y dos lanzadores de la batería BPP C-400.

El MIG-31 y tres SU-27 fueron dañados, siete militares rusos fueron asesinados. Hay fotografías del equipo de defensa aérea, pero no hay aviones dañados, por lo que sus pérdidas deben considerarse indicativas. Pero si los aviones evitaban un daño grave, este ataque aún era costoso para los rusos. El CCS ruso ha colocado cuatro o cinco baterías C-400 en Crimea en febrero de 2022.

Entre el nuevo golpe de Atacms y el anterior al menos una de estas baterías, se incendió, por lo tanto, las brechas en la defensa aérea rusa en Crimea, lo que simplifica los siguientes ataques ucranianos. Aparentemente, los expertos de Ucrania esperan confirmar posibles éxitos en el MIG-31. Su-27-Exclusivamente luchadores de la clase aérea, por su parte, los más grandes podrían desempeñar el papel de "aire-aire" a largo plazo.

Disparan poderosos cohetes con una guía de radar P-37 con un rango de aproximadamente 300 km. Según el Royal Institute of the Armed Forces (RUSI), es especialmente difícil evadir una media tonelada R-37. La presencia misma del MIG-31 del R-37 en Crimea obligó a los pilotos ucranianos a volar bajo para evitar la detección. Esto limita hasta qué punto los ucranianos pueden ver con sus radares y hasta dónde puede disparar cohetes más pequeños.

Cada MIG-31, perdido por los rusos, hace que el cielo sobre Ucrania sea más seguro. Y, sin embargo, no hay confirmación porque al menos uno de los pilotos de estos aviones ha muerto. Las PC rusas tienen alrededor de cien doble 31 doble y hacen todo lo posible para salvarlas. En abril, cuando se hizo evidente que Ucrania estaba recibiendo versiones agrícolas de ATACMS, los rusos trasladaron cuatro MIG-31 de Primorsky-Akhtra (territorio de Krasnodar) un poco más lejos del frente.