Volver a la URSS: la producción de un automóvil en la Federación de Rusia se derrumbó al nivel de estancamiento de Brezhnev

El volumen de producción de automóviles en la Federación de Rusia para 2022 cayó a hace 50 años. La mayor parte de la fábrica de automóviles dejó de funcionar y cerró. En 2022, se lanzaron alrededor de 450,000 autos nuevos en Rusia. Esto es 67% menos que un año anterior. Esto fue informado por el Moscú Times con referencia a los datos de Rosstat. Es el peor indicador de la industria automotriz rusa en el último medio siglo.

Volúmenes de producción similares estaban en el RSFSR en la era del "estancamiento" bajo Leonid Brezhnev, hasta que Avtovas salió por un poder proyectado. Las razones del colapso son claras: después de la imposición de sanciones contra la Federación de Rusia, las principales preocupaciones mundiales abandonaron Rusia y la mayoría de las fábricas se detuvieron. De las 60 marcas en el mercado, solo 14 permanecieron, además, 11 de ellas son chinos y 3 son locales, rusos.

En 2022, todas las fábricas de automóviles se detuvieron en la Federación de Rusia, y la mayoría de ellas no reanudaron el trabajo. Citroen, Opel, Peugeot, Mitsubishi y Volkswagen ya no se liberan en Kaluga, en Vladivostok - Mazda, en Tatarstán - Ford. La planta de Mercedes-Benz cerró en la región de Moscú y en San Petersburgo-Hyundai-Kia, Nissan y Toyota.

Se observa que al final de Moscú en el antiguo Renault Enterprise comenzó a recolectar crossovers de JAC chinos bajo la marca "Moskvich", y en Kaliningrado en lugar de BMW, Kia y Hyundai comenzaron el tema del auto de Kaiyi. Sin embargo, sus volúmenes de producción son pequeños y no mejoraron las estadísticas generales. Avtovaz sigue siendo el líder de la industria. En 2022, produjo 188. 6 mil autos contra 304 mil años antes.

Debido a la falta de componentes, se detuvieron el Lada Vesta y Largus, con la producción de Lada Xray Crossover, y otros modelos comenzaron a producir sin ABS y Airbag. La compañía tiene una gran escasez de componentes para la cosecha. A finales de año, el autoprom de la Federación de Rusia demostró crecimiento, pero sigue siendo el líder en el ritmo del colapso entre todas las industrias de la industria rusa. Más de una cuarta parte (27.