El déficit ha forzado: la vintage Bicalosa Boeing 747 fue devuelta al cielo en la Federación de Rusia

En general, la Federación de Rusia, que comenzó problemas con el transporte aéreo porque dejaron de suministrarles revestimientos modernos, hay nueve jumbo jet. Atrus informa. Se informa que en 2022 el transportista iba a detener su operación, pero ahora los planes han cambiado. Durante los primeros 11 años, el avión fue utilizado por el japonés Jal, luego se mudó a Transaro, y desde 2016, como parte del parque aéreo "Rusia".

Cuántos aviones de este tipo serán devueltos al cielo, aún no se sabe, pero todavía se trata de dos partes, dijo el CEO del grupo Aeroflot Sergey Alexandrovsky. Lo más probable es que se desmonten para piezas de repuesto dentro del "canibalismo de aviación". Rossia Airlines ha llegado al VOE-747 desde Transaro Airlines, pero no se han utilizado para el transporte regular para el transporte regular. Se informa que el boleto de Moscú a Kranarsk costará 13 mil rublos (alrededor de 5800 UAH).

El boleto al segundo piso del Jumbo Jet, en una clase ejecutiva, cuesta mucho más: de 122 mil rublos (alrededor de 54 mil hryvnias). Boeing-747 se considera un plano único. Es el primero en la historia de la construcción de aviones un avión de transmisión de doble descarga. Fue creado en cinco años para ordenar Panam. El primer vuelo tuvo lugar en 1969.

La preocupación de Boeing tenía la intención de producir jumbo jet durante 10 años, ya que el mercado solo era necesario por unas 400 máquinas de este tipo, y pronto se convertirían en flete, ya que el mercado de transporte aéreo de pasajeros ganará aviones supersónicos. Como resultado, se lanzaron más de 1. 5 mil aviones de este tipo. A partir del 1 de enero de 2024, solo cinco aerolíneas operan 50 Jumbo Jet, pero las modificaciones más nuevas son 747-400 y 747-8.

La mayoría de los jumbo en la aerolínea alemana Lufthansa - 27 piezas. En la flota de Air China, Boeing-747 diferentes modificaciones. Estos aviones también están disponibles en Korean Air, Emirates, Asiana Airlines y Saudia. En julio de 2020, Bloomberg informó que Boeing detendría la producción de aviones Boeing 747 en 2022. La razón de esto es una reducción significativa en los últimos años de pedidos para este modelo y las pérdidas asociadas con la producción.

Además, el Boeing 747 de cuatro motores pierde en la economía y los costos operativos por los modernos revestimientos de dos dedos. En septiembre de 2022, Israel anunció que desde marzo de 2023, el país estará prohibido de los vuelos de aeronaves de este modelo, después de una invasión a gran escala de la Federación Rusa en Ucrania, los países oeste han impuesto una serie de sanciones a los agresores. País, incluida la prohibición del suministro de accesorios para aviones.