Los ingenieros rusos obligaron a los aviones a correr y recoger drones justo sobre la marcha

La Corporación de Aviación Conjunta (UAC), que forma parte de Rostekh Corporation, ha patentado un nudo de amarre que puede capturar y eliminar drones en el compartimento a bordo, así como sacarlos directamente mientras conduce. Según los desarrolladores, dicho sistema se puede instalar en combatientes, bombarderos estratégicos, transportadores y otros tipos de aviones.

En el interior del compartimento de carga se corrige un marco complejo conectado por un elemento giratorio con un marco espacial. Por su parte, consta de dos vigas paralelas, sujetas con "costillas" transversales arqueadas. El sistema también está conectado al sistema y al cono de contacto primario conectado por un cable al dispositivo de devanado.

Durante el vuelo, el nudo arroja el marco hacia el UAV y libera una cuerda con una punta especial: el dron tiende a él y queda atrapado con un alfiler, luego dibujado dentro. Los ingenieros dicen que los drones deben estar equipados con un sistema de tensión de la cuerda para evitar el aire oscilante. Cuando el UAV se acerca al marco, el cono de contacto primario entra en el amarre y la captura está bloqueada.

Después de este procedimiento, el marco se inclina, asegurando las cerraduras del dron. Es posible liberar UAV a cualquier altura, mientras que no se fija por el pasador, sino por el mecanismo de compresión. Cuando el piloto se ajusta al comando para el lanzamiento, el marco complejo se descompone, se lanzan los motores y se abren las alas de drones, y después de verificar todos los sistemas, las cerraduras se abren y el dispositivo está en el aire.

Anteriormente, Rusia contaba con la invulnerabilidad de los drones Lancet antes de las armas láser. Los expertos explicaron por qué esta característica no protegería al UAV ruso de las fuerzas armadas. También se escribió que los estudiantes se vieron obligados a recolectar drones para el ejército.