Rusia moderniza el helicóptero KA-52: si los autos aparecieron en el frente en Ucrania (foto)

El experto Pyotre Butovsky en la zona de guerra contó sobre cuál es el helicóptero KA-52M. El autor de la publicación escribe que el nuevo KA-52M apareció en tres fotos publicadas en el canal Fighterbomber en Telegram. Uno de ellos tiene un color fresco, lo que indica que se ha entregado recientemente. Mientras tanto, no es posible determinar la ubicación donde se hizo la foto, aunque es imposible excluir que se hicieran en la parte ocupada del territorio de Ucrania.

"El informe del uso de KA-52M en Ucrania ya ha aparecido en los medios de comunicación, pero no han sido respaldados por ninguna imagen", señala Butovsky. El 5 de abril de 2019, Kamov recibió un contrato del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa para la implementación del trabajo de investigación y desarrollo de Avangard-4, que tenía como objetivo desarrollar un KA-52M modernizado.

Los trabajos reales han comenzado mucho antes de lo proporcionado por el contrato, y en este momento nuevos equipos y armas utilizados en KA-52M estaban casi listos. El primer KA-52M realizó el primer vuelo después de la conversión el 10 de agosto de 2020. Según el contrato, el automóvil debía completar todas las pruebas y estar listo para la producción en serie a fines de septiembre de 2022.

El helicóptero recibió un sistema óptico-electrónico modernizado de GES-451M, un complejo de comunicación BCS-50M actualizado, así como el sistema de gestión de armas Suo-806pm. El complemento más significativo del helicóptero es la aparición de un cohete Lamur controlado con un rango de hasta 14. 5 km dependiendo de la altura del inicio. Se llevó a cabo otra modernización del helicóptero en sí.

Las palas del tornillo portador KA-52M están equipadas con un termoelemento más potente, lo que permite que el helicóptero funcione en un rango más amplio de temperatura, en particular en el Ártico. El chasis está equipado con ruedas de alta carga y durabilidad, el helicóptero también tiene iluminación LED externa. La cabaña de la tripulación ha mejorado la ergonomía y está mejor adaptada para vuelos en gafas de visión nocturna.

KA-52M tiene una escorrentía máxima de aproximadamente 12. 4 mil kg, una velocidad máxima de 300 km por hora, un techo de 5 500 my un rango de 460 km. En la foto, la flecha "1" indica el sistema óptico-electrónico de GES-451M, instalado debajo de la parte delantera del fuselaje. El Turel tiene una imagen térmica, una cámara de televisión, un telémetro/objetivo láser, una eliminación del haz láser para misiles anti -tank, así como un rastreador láser de manchas.

El sistema proporciona un mayor rango de detección y reconocimiento, que corresponde al rango de nuevas armas, incluidas las misiles LMUR. El número de flecha "2" apunta a la Autoridad de Rocket UV (APN) L418-2 de la producción de Kazan OJSC "Gipo", que forma parte del complejo de defensa L418 "Monoblock". Se colocan cuatro sensores en los lados de la parte nasal del fuselaje y en la flecha de la cola, cubriendo los 360 grados alrededor del helicóptero.

La flecha de número "3" indica una pequeña entrada de aire en el lado inferior de la falla en la parte delantera del fuselaje; Por otro lado, simétricamente, otra entrada de aire similar. No hay tales tomas de aire en ninguno de los helicópteros previamente marcados KA-52, dice Butovsky. Proporciona enfriamiento de la antena de radar con una red de antena en fase activa (lejos) "Rezet" de la compañía "Zaslon", que se prueba en este helicóptero.

Los desarrolladores afirman que este radar es capaz de detectar tanques a una distancia de hasta 30 km. "Es necesario esperar imágenes adicionales de KA-52M en su nueva versión para obtener más claridad sobre la configuración precisa de esta nueva versión, así como si ya está en Ucrania o está involucrado allí en la guerra", resumió el experto. Recuerde que en junio, las tropas rusas comenzaron a usar más activamente para usar helicópteros de choque KA-52 en el sur de Ucrania.