Hubo especialistas de clase alta: la destrucción de dos A-50 a la crisis de los pilotos en la Federación Rusa-INGATI

Según Yuri Ignat, no hay muchos pilotos profesionales en Rusia. Por lo tanto, será difícil para los ocupantes encontrar un reemplazo. A bordo, los A-50 rusos destruidos fueron experimentados y jóvenes pilotos rusos. Cuanto más valioso personal ruso sea destruido, mejor para Ucrania. Esta opinión fue expresada por el portavoz de la Fuerza Aérea de Ucrania Yuri Ignat. Según él, en el A-50 ruso, la tripulación se divide en 2 partes.

Uno maneja el avión, el otro se dedica al mantenimiento de la provisión de información de inteligencia de radar. Yuri Ignat también señaló que el obituario con los invasores que estaban a bordo del A-50 recientemente vencido. Había pilotos jóvenes y con experiencia. "También hay colonos de pilotos experimentados que realmente tienen algo de experiencia en esta técnica.

Cualquier piloto o cualquier especialista de dicho perfil durante 5 años está preparado en una universidad de perfil, y además de la experiencia que ha obtenido durante el trabajo de combate. Por supuesto. Es un especialista en una clase seria ", explicó Ignat. En su opinión, hay pocos especialistas en Rusia y cuanto más se destruirá personal único, mejor será para Ucrania. El 23 de febrero, el marco del otoño se publicó en la red en el momento del avión aún desconocido.

Más tarde, el Ministerio de Defensa de Ucrania confirmó que gracias a la estrecha cooperación con las fuerzas aéreas de las Fuerzas Armadas, Ucrania logró rastrear y derribar el próximo avión de reconocimiento de la Federación de Rusia A-50. Los Scouts publicaron una infografía que mostraba la trayectoria de la aeronave y cómo cambiaron los parámetros de vuelo. Las tropas rusas declararon que la destrucción de la A-50 besó accidentalmente la suya.

Mientras tanto, los expertos militares están considerando varias versiones: entre ellas, el Patriota occidental PPO o un C-200 mejorado. El 14 de febrero, ocurrió la lesión del primer avión A-50. El comando de soporte de Aircraft-IL-22 fue capaz de llegar al aeropuerto más cercano. El 27 de febrero, las fuerzas armadas de la Federación de Rusia perdieron dos aviones más, las fuerzas armadas fueron derribadas por combatientes SU-34, que arrojaron la cabina en el segmento oriental del frente.