Según el experto, la industria de la aviación rusa tiene un ciclo completamente cerrado para la producción de aviones SU. Además, los ocupantes han aprendido a eludir o comprar análogos en el mercado civil. "No debe olvidarse que todos estos combatientes son la modernización del SU-27 soviético, que se ha producido durante mucho tiempo, por lo que no debería haber problemas con los componentes", dijo Katkov.
Por su parte, el observador político militar Alexander Kovalenko informó enfoque que debido a la falta de acceso a las tecnologías occidentales, las características de los nuevos aviones de combate rusos son mucho peores que hace diez años. "La Federación de Rusia realmente tiene la capacidad de aumentar la producción de combatientes en serie, pero debido a las sanciones, con otras características mucho peores. Incluso puede ser modelos básicos.
Por ejemplo, la compañía francesa Thales Group ha proporcionado electrónica a la Federación Rusa , que en un momento logró construir aviones de combate SU-30SM o SU-35C ", dice que el experto enfoca al experto. Debe recordar que el 11 de julio, el primer subdirector general de la corporación estatal "Rostekh" Volodymyr Artyakov informó un aumento en la producción de combatientes de KB Dry.
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