"Shahda", Dollars y Beijing: Cómo China ayuda en secreto a producir UAV rusos (foto)

Después de que Irán entregó los dibujos, software y tecnologías de SHAHD-136, Rusia, Rusia ha construido una red logística a gran escala para su propia producción de UAV. Al mismo tiempo, las empresas chinas participaron activamente en el proceso, ya que con el comienzo de la producción en la Federación de Rusia, la proporción de componentes chinos ha aumentado considerablemente. Al menos 41 componentes son de origen chino.

Esto se indica en detalle en la investigación periodística de la visión de froneteligencia a partir del 21 de agosto. Los autores del material han determinado que las empresas chinas suministran la electrónica de Rusia: chips, tableros, cámaras de alta resolución, sistemas de navegación por satélite. Por ejemplo, en las muestras de drones rusos, azotó las "águilas" frontales a "lancetas" y FPV-Uless-Ules-regularmente los componentes chinos.

Las partes individuales incluyen motores UAV y materiales compuestos para la vivienda. Y el esquema de entrega se construye a través de una cadena de intermediarios, incluidas empresas en el sudeste asiático y el Medio Oriente, que permite evitar las sanciones occidentales. A partir de ahí, la electrónica y la mecánica "se disuelven" en los flujos de exportación grises y finalmente se encuentran en contratistas militares rusos.

Uno de los lugares más estrechos en la producción de UAV fueron motores y electrónicos, sin los cuales la producción a gran escala de "Shahmed" sería imposible. Para resolver este problema, Rusia ha creado varios LLC e intermediarios para optimizar las compras y suministros de China a escala industrial. Los jugadores clave fueron varias compañías chinas: Beijing Micropilot UAV Control System Ltd - Suministros motores MD550 (esencialmente una copia del Limbach L550 alemán).

Limbach Aircraft Engine Co (Xiamen): produce motores de aviación, incluidos L550E, que se usan activamente en geranios y Harpia. En 2024, Redlepus exportó productos por valor de más de $ 5. 53 millones, y el 100% de sus exportaciones ocurrieron solo para Rusia. Redlepus / TSK Vector - Exportaciones de motores y electrónica para IMZ "domo". Juhang Aviation Technology: desde 2022 puso los componentes de Rusia por $ 58. 4 millones, incluidos motores y electrónica.

Jinhua Hairun Power Technology Company Ltd - De junio a agosto de 2024 exportó 685 609 motores, cilindros y kits de pistón Drake LLC, una compañía rusa relacionada con la producción de UAV. Shandong Xinyilu International Trade Co - Suministra fibra de carbono, baterías, antenas de navegación. Desde abril de 2024 hasta enero de 2025, la compañía puso productos industriales por un valor de $ 6. 4 millones. MILLOS DE MILLOS HAO XIANG TECNOLOGÍA MOTINOS encontrados en Herber Drones.

Suzhou EcoD Precision Fabricación COS - Detalles y componentes de aluminio para el caso. La compañía comenzó las entregas a Rusia en agosto de 2024. Desde entonces, la cantidad de contratos es de $ 1. 4 millones. Tecnología Shenzhen Jinduobang: baterías, papas fritas y electrónica, incluidos "para su".

El papel clave en la cadena es desempeñado por empresas registradas en la zona económica especial "Alabuga": según datos abiertos, el volumen de suministros chinos a Rusia en 2023-2024 ha aumentado varias veces. Se observa que sin estas partes, la producción de drones rusos disminuiría en decenas de porcentaje. Los componentes chinos se han vuelto prácticamente indispensables, especialmente para los sistemas optoelectrónicos utilizados en UAV de reconocimiento y choque.

Los periodistas concluyeron que la asistencia china de Rusia en la producción de drones no es un episodio separado, sino un proceso sistémico que afecta directamente el curso de la guerra. El fortalecimiento del programa UAV ruso significa nuevas amenazas para Ucrania y sus aliados, y por lo tanto la combinación debería ser integral, desde las sanciones a la modernización acelerada de sus propias fuerzas de drones.