La Federación de Rusia promueve el mercado SU-57, pero tienen un fuerte competidor: lo que ofrecerá a China (foto)

El mariscal de la India, retirado, Anil Chopra cree que con el rápido desarrollo de tecnologías sigilosas y un aumento en el Parque de combate J-20, China fortalece su posición en el segmento de aviación global. La Fuerza Aérea de 19 países que ya están en servicio con los combatientes de la quinta generación, y Rusia está tratando de promover su SU-57 en estas condiciones. Uno de los compradores potenciales es India, quien en algún momento abandonó estos autos.

Sin embargo, los aviones rusos tienen un luchador "Mighty Dragon" de Chengdu J-20 de Chengdu J-20 bastante fuerte. El mariscal de la Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea en el retirado Anil Chopra dio un análisis detallado de las capacidades de los dos aviones. El experto señala que India busca crear sus propios aviones de combate medio de quinta generación avanzado (AMCA), pero el SU-57 ruso aún continúa en la agenda.

Si bien el F-35 no está disponible para la Fuerza Aérea de la India debido a la compra del sistema C-400, la adquisición potencial del SU-57 puede ser una medida temporal. Esto plantea la cuestión de comparar el SU-57 con otros combatientes modernos como el J-20 chino "Mighty Dragon". SU-57 es un luchador de dos dos usos que comenzó en 1999 bajo la designación T-50. El primer vuelo tuvo lugar en 2010, y en 2017 pasó a llamarse SU-57.

La aceptación oficial de las PC rusas se celebró en 2020, y actualmente hay 32 aviones. El luchador está diseñado para completar las tareas de combatir la preferencia en el aire y la derrota de los objetivos superficiales. Sus principales cualidades incluyen secreto, exceso, rango de vuelo, aviónica moderna y alta capacidad. SU-57 está equipado con motores AL-41F1 con un vector de empuje controlado, que le proporciona una maniobrabilidad excepcional.

Los compartimentos internos de armas permiten llevar misiles de varios tipos, incluida la "daga" de cohetes hipersónicos. El avión también está equipado con un sistema de reabastecimiento de combustible en el aire, que aumenta su rango de vuelo a 1500 km. A pesar del atractivo del SU-57, su desarrollo ha encontrado numerosos problemas tecnológicos y financieros. Durante las pruebas, se revelaron las desventajas en la fuerza de la estructura, lo que requirió la reegección.

Como resultado, así como las sanciones relacionadas con la guerra en Ucrania, la producción e implementación de la aeronave se ha ralentizado significativamente. El principal competidor SU-57 es el chino J-20, también conocido como "Mighty Dragon". Ambos combatientes, según Chopra, pertenecen a la quinta generación y tienen características similares, como el secreto y las cualidades de maniobra alta.

Sin embargo, el J-20 ya está en servicio con NVAK y se usa activamente, mientras que el SU-57 todavía está en la etapa de implementación. El J-20 "Mighty Dragon" es un luchador sigiloso de dos filas, diseñado para ganar preferencia en el aire y dibujar choques precisos. Desde su primer vuelo en enero de 2011, este avión se ha convertido en un elemento clave de la Fuerza Aérea China, lo que demuestra un alto nivel de preparación tecnológica y de combate.

El avión tiene un fuselaje alargado, un compartimento nasal desplazado y una visera sin marco. Las tomas de aire insuficientes (DSI) y las alas continuas de rotación con flechas diédricas pronunciadas proporcionan excelentes características a las velocidades supersónicas y transcombrales. El "Mighty Dragon" está equipado con Tipo 1475 (KLJ-5) con una rejilla de escaneo de electrones activo (AESA).

Seis sensores de sistema de apertura distribuida óptica mejoran la conciencia situacional para el piloto. Inicialmente, el J-20 usó motores rusos AL-31FM2. Actualmente, el avión está equipado con un motor chino WS-10C con un empuje de 142-147 KN. El compartimento principal de las armas J-20 alberga los grandes cohetes de clase aire-aire (PL-12, PL-15, PL-21) y municiones de alta precisión. Dos compartimentos laterales están destinados a misiles de bajo rango (PL-10).

El avión también está equipado con cuatro puntos rígidos externos para misiones invisibles y vuelos de ferry. El experto indio enfatiza que J-20 es un ejemplo de cómo China ha pasado a la dependencia de las tecnologías rusas a la creación de sus propias armas avanzadas. Por lo tanto, China y Rusia competirán en los mercados de África, el oeste y el sudeste asiático, ofreciendo sus aviones a precios competitivos (el costo de SU-57 hasta $ 35 millones).

Mientras tanto, con el rápido desarrollo de tecnologías sigilosas y un aumento en el Parque J-20, China fortalece su posición en el espacio de aviación global. "El F-35 estadounidense podría ser una gran opción, pero no se considera oficialmente. Otra opción para la Fuerza Aérea de la India es considerar el SU-57 e incluso el compañero de check SU-75 ofrecido por Rusia", resumió Chora.