"Seremos iguales a los rusos": el experto contó cómo los cazas Rafale fortalecerán la aviación ucraniana

Según el experto, el Rafale puede convertirse en el primer tipo de avión de combate que permitirá a Ucrania librar combates aéreos con aviones rusos en igualdad de condiciones. Actualmente, ninguna de las muestras disponibles para nosotros tiene tales capacidades, y el F-16, a pesar de su efectividad en ciertas tácticas, sigue siendo inferior a los aviones rusos en términos de armamento y equipo de radar.

"Los aviones que tenemos actualmente no son capaces de llevar a cabo combates aéreos en igualdad de condiciones. Y necesitamos destruir los portaaviones del KAB. Desafortunadamente, el F-16, tanto en términos de armamento como en el contexto de los radares, no es capaz de librar combates aéreos en igualdad de condiciones con los cazas rusos. Y nuestra necesidad es tal que no seamos kamikazes, víctimas, sino poder atacarlos, y preferiblemente con la misma probabilidad que nosotros", explicó.

Rafale y el Gripen sueco, que Ucrania también podría recibir en el futuro, según el experto, tienen una ventaja significativa sobre los aviones rusos en la detección de objetivos y la baja visibilidad. Los motores blindados permiten reducir la superficie de reflexión efectiva, gracias a lo cual los radares rusos pueden ver a estos cazas a una distancia mucho más corta que la que los sistemas occidentales pueden ver a sus aviones.

"Los rusos pueden verlos a unos 150 kilómetros de distancia, y nosotros podemos ver un caza ruso de este tipo a una distancia de hasta 200 km. Por lo tanto, si conseguimos estos cazas con misiles Meteor, entonces, gracias a las capacidades del radar y las armas, podremos destruir los medios aéreos rusos antes de que vean nuestros aviones", enfatizó Romanenko. Sin embargo, Romanenko advierte que el proceso para obtener el Rafale no será rápido.

Dassault Aviation tiene actualmente un gran pedido de exportación de casi 300 aviones de combate, y las tasas de producción, incluso si aumentan, siguen siendo relativamente lentas. Según él, es realista esperar la aparición del primer Rafale en Ucrania no antes de tres años. Al mismo tiempo, es posible entregar aviones usados ​​para que el personal los domine por primera vez, porque incluso los vehículos que están en servicio desde 2004 conservan su relevancia y eficacia de combate.

El experto advierte también que el suministro depende en gran medida de la situación interna de Francia y de quién llegue al poder. "Si los amigos de Putin llegan al poder en Francia, simplemente se nos impedirá suministrar todo a estos aviones: armas, repuestos, software. Y entonces los aviones simplemente permanecerán en tierra como objetivos de ataques con misiles enemigos", dijo.

En cuanto a la formación de la tripulación, el período mínimo de formación, según Romanenko, es de unos ocho meses. Los pilotos que ya tengan experiencia con el F-16 pueden reducir este tiempo, porque no necesitarán formación lingüística y están familiarizados con los sistemas de la OTAN. "Quizás, si los pilotos que volaron el F-16 son enviados a estudiar, el tiempo de entrenamiento se reducirá al menos a la mitad", aclaró el experto.

Al mismo tiempo, admite que la aviación ucraniana se está convirtiendo hoy en una especie de "zoológico", ya que la composición de los tipos de aviones es muy diversa. Esto complica la logística, el mantenimiento y el movimiento entre aeródromos, que ya tienen que operar bajo la constante amenaza de huelgas. En la mayoría de las bases, simplemente no hay especialistas capaces de dar servicio rápidamente a todo tipo de aviones.

A pesar de esto, el experto está convencido: en caso de recibir un Rafale con armas modernas, Ucrania tendrá por primera vez la oportunidad de luchar con aviones rusos no en condiciones de riesgo forzado, sino en igualdad de condiciones. Subraya que estos aviones de combate pueden convertirse en un punto de inflexión en la defensa de los cielos ucranianos, siempre que exista un apoyo político estable de los socios y una formación adecuada del personal.

Vale la pena señalar que el avión Rafale puede fortalecer significativamente a la Fuerza Aérea de Ucrania, pero su funcionamiento dependerá de las condiciones de servicio y suministro francesas. La experiencia de Grecia demuestra que los Rafale de segunda mano se pueden conseguir rápidamente, mientras que los F4 nuevos se entregan a lo largo de muchos años a un precio elevado.