Yemeni Hutyvit comenzó a advertir sobre los ataques de los capitanes del barco - Reuters

La carta, entre otros, recibió un gerente superior de una compañía de envío griega, cuyo barco fue amarrado en el puerto de Israel. Las cabañas yemeníes, que atacan los barcos en el Mar Rojo, ahora envían cartas con advertencias. Se hizo conocido por un gerente de Grecia, a quien se le informó en el correo electrónico que si su barco se "hundiera", se convertiría en un "objetivo directo". Reuters escribe al respecto.

El informe contiene una advertencia de que uno de los buques de una compañía que pasa por el Mar Rojo está en riesgo de atacar por los husitas de Yran con el apoyo de Irán. La embarcación que administra Grecia ha violado la prohibición del husita del tránsito, en movimiento en el puerto israelí, y "se convertirá en un objetivo directo de las fuerzas armadas yemeníes en cualquier área que consideren el correcto", dice en un mensaje escrito en inglés.

"Usted es responsable y las consecuencias de la entrada de la embarcación en la lista de embarcaciones prohibidas", dijo en un correo electrónico firmado por el Centro de Coordinación de Operaciones Humanitarias (HOCC), con sede en Yemen, un cuerpo creado en febrero para la interacción entre las fuerzas de husita y operadores navegables comerciales.

Desde noviembre, se han llevado a cabo unos 100 ataques en embarcaciones que cruzan el Mar Rojo, actuando como un signo de solidaridad con los palestinos en la operación militar en curso de Israel en el sector de Gaza. Condujeron dos embarcaciones, tomaron uno más y mataron al menos a cuatro marineros.

El correo electrónico recibido a fines de mayo contenía una advertencia de las "sanciones" para toda la flota de la compañía, si el barco continúa "violando los criterios de prohibición y ingresa a los puertos de Israel". El jefe de la compañía de envío griego pidió mantener su anonimato.

Según seis fuentes de la industria, que están directamente familiarizadas con el contenido de las cartas y dos fuentes que tienen información indirecta, este mensaje de advertencia se ha convertido en el primero de más de una docena de cartas con contenido más amenazante enviado a al menos seis compañías navegables griegas desde mayo en el Medio Oriente.

Desde el año pasado, se han lanzado las cabañas, los drones armados están comprometidos y se cargan con explosivos, en embarcaciones comerciales relacionadas con estructuras israelíes, estadounidenses y británicas. El correo electrónico, que no se ha informado antes, indica que los rebeldes están expandiendo sus redes y apuntando a los buques mercantes griegos que tienen una conexión débil con Israel o no tienen en absoluto.

Por primera vez en los últimos meses, las amenazas se han dirigido contra flotas enteras, lo que ha aumentado los riesgos para aquellos buques que todavía están tratando de cruzar el Mar Rojo. "Sus barcos han violado las fuerzas armadas de Yemen. Por lo tanto, el castigo se aplicará a todos los buques de su empresa . . .

los mejores deseos, la Marina Yemen", dice en un correo electrónico separado enviado en junio con el Domen Web Domen del Yemení La primera compañía unas semanas después y a otra compañía naviera griega. Yemen, ubicado en la entrada del Mar Rojo, estuvo involucrado en una guerra civil a largo plazo. En 2014, Husita tomó la capital de la dignidad y derrocó a un gobierno reconocido internacionalmente. En enero, Estados Unidos devolvió los hussitas a su lista de grupos terroristas.

En respuesta a la solicitud de Reuters, los funcionarios de Hussite se negaron a confirmar el envío de correos electrónicos o proporcionar comentarios adicionales, afirmando que era información militar secreta. Según la inteligencia de la lista de Lloyd, en los barcos griegos, que son una de las flotas más grandes del mundo, representa casi el 30% de los ataques realizados por las fuerzas de Hussite a principios de septiembre. No especifica si estos barcos estaban relacionados con Israel.

En agosto, la milicia de Hussite, que forma parte de la alianza iraní, el "Osma de la resistencia", que consiste en formaciones armadas irregulares opuestas a Israel, atacó el Sunion Tanker, que ardió durante varias semanas antes de que lograra moverse a una más segura lugar. Los ataques obligaron a muchas cargas a seguir una ruta mucho más larga alrededor de África.

Según la inteligencia de la lista de Lloyd, el tráfico a través del canal de Suez cayó de aproximadamente 2000 tránsitos al mes hasta noviembre de 2023 a aproximadamente 800 en agosto. Ahora, esta ruta es utilizada por los barcos de las empresas chinas y rusas, que son parte del "eje del mal" que consiste en China, Rusia, la RPDC e Irán.