La nueva tecnología de los Estados Unidos hará drones rusos de "muffins" en Ucrania (video)

Los desarrolladores han probado los receptores Direct L5 en diferentes regiones donde hay muchos obstáculos GPS, incluida la frontera de Ucrania y Polonia. Los militares ya pueden usarlos, pero hay problemas. OneNav de California (EE. UU. ) Ha probado con éxito una nueva tecnología que puede evitar que los drones ucranianos supriman la navegación por satélite por parte de los rusos GPS. Informó detalles en su sitio oficial.

La supresión de la navegación por satélite subyace a muchos sistemas de lucha electrónica de radio que se usan activamente contra los drones en la guerra en Ucrania. Para hacer frente a esto, OneNav ofrece una solución no convencional: duplicar la potencia de la última señal GPS conocida como L5. Este es un estándar civil diseñado para funcionar en el rango de frecuencia reservado para los servicios de aviación, además de L1 y L2 disponibles.

La gama L5 se transmite por parte de la constelación GPS y otros sistemas de satélites de navegación global como Galileo Europeo, Beidou chino y QZSS japoneses. Los ingenieros de OneNav han desarrollado un receptor directo L5, originalmente destinado al uso comercial en teléfonos inteligentes y dispositivos de Internet (IoT), pero puede ser útil para los drones.

Según el CEO de la compañía Steve Poyzer, el receptor acepta directamente las señales de la gama L5 sin fijar primero las viejas señales de L1, lo que lo hace resistente a los intentos de amortiguar. En abril de 2024, el equipo se probó con éxito con obstáculos altos electrónicos, en particular en la frontera de Ucrania y Polonia, así como en Israel, donde la guerra también está en marcha.

Los especialistas en OneNav han comparado el rendimiento de las señales L1 y L5 donde el GPS a menudo no funciona. "Mientras que los investigadores observaron el gran amortiguador a gran escala de L1 en toda la región, desde Finlandia hasta Turquía, las señales que recibieron directamente el rango L5 eran inaceptables a los intentos de obstáculos", dijo el gerente de la compañía.

Steve Poiser agregó que los militares ya pueden usar receptores L5 en drones, armas de alta precisión, radios móviles y sistemas de seguimiento para tropas. Sin embargo, a pesar de su alto potencial, la señal L5 aún no se ha generalizado porque se transmite solo 17 de los 31 satélites GPS en la órbita de la Tierra. Se espera que la preparación de operación completa con 24 satélites L5 no sea anterior a 2027.

La señal L5 es parte del plan de modernización GPS, que se implementará gradualmente a medida que se actualice la constelación. OneNav reconoce que la señal L5 no está completamente certificada para aplicaciones críticas y todavía se considera "preoperacional". La mayoría de los receptores GPS no están equipados para usar señales L5.

Otro problema fue la introducción de la próxima generación de gestión operativa GPS, conocida como OCX, que se queda atrás del horario durante varios años, y sin ella es imposible usar las capacidades de L5 al máximo. Pentágono hizo varias iniciativas para reducir su adicción al GPS y la vulnerabilidad en el caso de la supresión de sus señales.

Por ejemplo, las fuerzas espaciales estadounidenses buscan usar innovaciones comerciales en tecnologías PNT (posicionamiento, navegación y sincronización). "Es una política gubernamental inteligente: invertir en una amplia gama de formas de obtener el tiempo y la ubicación exactos en tiempo real. Sin embargo, GPS/GNSS es la única solución global que utiliza la infraestructura disponible que está disponible hoy en día para los civiles y el Militar hoy ", enfatizó Pyzner.

En un comentario a Newsweek, el jefe de la compañía agregó que el uso de receptores L5-Direct puede cambiar significativamente el curso de la lucha en Ucrania, donde la supresión del GPS afecta todo, desde drones y misiles hasta infraestructura crítica. "La transferencia de tecnologías críticas para la guerra para utilizar la última señal GPS contribuye en gran medida a la superación de las magdalenas rusas", aseguró. El contraademiral retirado de la Marina de los EE. UU.

Mark Montgomery, miembro del Consejo Asesor de OneNav, en una conversación con Newsweek, instó a los estadounidenses a no estar confundidos al respecto, ya que pueden ocurrir obstáculos en el GPS en cualquier zona de guerra. De esta manera, incluso una infraestructura crítica de los Estados Unidos está amenazada. Anteriormente, la información parecía que Rusia se estaba burlando de GPS y radares a los países de la OTAN.