Los PK rusos perdieron la tormenta SU-25: detalles del incidente (video)

Al comentar sobre el incidente, los observadores de "Miller" señalaron que los problemas con la operación del SU-25-25 ruso se volvieron sistémicos en el fondo de la creciente intensidad de uso de la aviación de asalto en la guerra contra Ucrania. La edad promedio de estas máquinas es de aproximadamente 40 años, lo que conduce a accidentes frecuentes y pérdidas no adhesivas.

Por lo tanto, en marzo de 2025, se produjo un incidente similar en el territorio Primorsky durante un vuelo de entrenamiento: ambos motores fueron rechazados. En 2023, debido a un mal funcionamiento técnico, dos SU-25 más se perdieron, uno cayó en el Mar de Azov durante la partida de combate, la otra en la región de Belgorod. Ambos pilotos fueron asesinados. En septiembre de 2022, el asalto Brown se estrelló inmediatamente después del despegue debido a la negativa del sistema de gestión.

Además, algunas de las máquinas perdidas están asociadas con una coordinación insuficiente entre la aviación rusa y su propia defensa aérea. En varios casos, las unidades anti -aviones rusas abrieron fuego contra sus aviones. Por ejemplo, en diciembre de 2023, el comandante de las fuerzas aéreas de Ucrania Mykola Oleshchuk informó que el SU-25 fue destruido por la defensa aérea rusa.

Además, se registraron las pérdidas de SU-25-25 como resultado de colisiones con drones y líneas eléctricas, lo que se asocia con las tácticas de vuelos característicos de estas salas de asalto a bajas altitudes. En tales circunstancias, los aviones a menudo van más allá de las zonas de detección de la defensa aérea ucraniana y rusa, pero son vulnerables a otros tipos de amenazas. Anteriormente se informó que Rusia está actualizando activamente el avión SU-25 al nivel M3.