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Según el jefe de Gur Kirill Budanov, la destrucción del avión A-50 ruso puede af...

Afectará el curso de la guerra: lo que se sabe sobre la destrucción del avión A-50 y lo que podría confundirse (foto)

Según el jefe de Gur Kirill Budanov, la destrucción del avión A-50 ruso puede afectar seriamente la situación en la zona de guerra, ya que tales máquinas aéreas juegan un papel importante en la coordinación de las operaciones de la tierra de Rusia. La pérdida del avión A-50 y el posible daño a IL-22M se convirtieron en una pérdida significativa para la aviación rusa durante las hostilidades con Ucrania.

La ausencia de tales agentes aéreos es un inconveniente significativo para Rusia, dado que su producción ha sido suspendida. Puede haber expertos experimentados a bordo de A-50, lo que no será fácil de reemplazar. El enfoque ha recopilado todo lo que se sabe sobre la destrucción de los aviones A-50 actualmente.

La información sobre la destrucción de la A-50 apareció el 14 de enero, primero en los canales de telegrama ruso y ucraniano, y luego confirmada por la declaración oficial del comandante en jefe de la Valery Zaluzhny de las Fuerzas Armadas. Según él, IL-22M también fue destruida, pero luego información sobre la plantación de este avión en el aeropuerto de Anapa. La foto correspondiente también fue publicada.

Las circunstancias predecibles de la derrota de estos aviones siguen sin estar claras. Una versión sugiere que los aviones podrían ser atacados por el fuego de la defensa aérea rusa, que protege el puente Kerch. Sin embargo, el comandante ucraniano Zaluzhny lo llama "operación especial en la región de Azov". Si ambos aviones se sorprendieron por las fuerzas ucranianas, entonces sigue siendo un misterio, cómo sucedió.

A juzgar por las declaraciones de Yuri Ignat, el propósito principal era A-50, e IL-22M estaba en el área de la lesión, tal vez debido a los detalles de sus rutas o acciones. IL-22, según lo informado por los medios de comunicación, era deber en el área del rifle y planeaba aterrizar en Anapa después de un daño probable. El piloto de este avión invitó a una evacuación y llamó a un camión de bomberos "rápido".

La distancia desde la flecha y Kirillovka hasta la línea delantera es de unos 150 kilómetros. Las fuerzas armadas de Ucrania declararon que los invasores fueron advertidos de la amenaza y declararon que "el clima no contribuyó a los vuelos" antes de la información sobre el ritmo de dos aviones que estaban en las áreas ocupadas.

Otros supuestos incluyen el posible uso de combatientes con misiles de aviación, pero las fuerzas armadas no tienen tales sistemas de misiles para el MIG-29 y Su-27, y Ucrania no ha recibido US F-16 de los Estados Unidos. Las fotos de IL-22M dañadas indican el daño probable al misil antiaéreo del complejo terrestre, no por el misil de aviación. Según el experto militar Roman Svitan, A-50 Aircraft y Enemy Enemy-22 Air Control podrían sorprenderse con Patriot o Samp/T.

Las tácticas de las Fuerzas Armadas probablemente se basaron en el uso de información de los aviones de reconocimiento de la OTAN para rastrear la actividad en el espacio aéreo sobre Crimea y el sur de Rusia. Los vuelos de aviones rusos podrían facilitar la preparación de la Fuerza Aérea de Ucrania, permitiéndoles organizar una emboscada aérea o colocar el SPR en lugares predefinidos. IL-22M, según Yuri Ignat, se convirtió en un objetivo secundario durante las hostilidades.

El seguimiento de aviones como A-50 o IL-22 parece ser una tarea bastante simple. Primero, estas son máquinas de aire grandes, bien visibles en los radares. En segundo lugar, A-50 está equipado con un radar de abejorro, que es una "placa" redonda sobre el fuselaje, que es una fuente de señal de radio y es claramente visible a grandes distancias. La falta de información detallada sobre el destino del IL-22M hace su regreso al sistema en el futuro cercano.

Las fuerzas militares-aire de Rusia han sufrido serias pérdidas debido a un número limitado de dichos aviones. Desempeñan un papel importante en la gestión de las aeronaves, dando una imagen precisa del espacio aéreo para el centro de comando de las operaciones aéreas.

El jefe de la Dirección Principal de Inteligencia del Ministerio de Defensa de Ucrania Kirill Budanov declaró que la destrucción de los aviones A-50 rusos puede influir gravemente en la situación en la zona de guerra, ya que dicho aparato aéreo juegan un papel importante en la coordinación de Operaciones de tierras de Rusia. Según él, la destrucción de A-50 probablemente afectará la capacidad de Rusia para mantenerse en contacto en el área de conflicto durante todo el día.