La defensa aérea no cubrirá ni Boryspil ni Lviv: lo que los expertos dicen sobre la restauración de los aviones en Ucrania

La aviación civil está permitida en Ucrania en 2024 en Ucrania. Los expertos creen que los riesgos son demasiado altos, incluso para el aeropuerto de Uzhgorod, que se encuentra cerca de la frontera con Eslovaquia. El enfoque descubrió por qué las autoridades estaban construyendo pronósticos para la restauración de aviones. En Ucrania, volvieron a hablar sobre la restauración de vuelos.

Según el Secretario de NSDC Alexei Danilov, los vuelos civiles se pueden lanzar el próximo año, si es posible resolver problemas con la protección de aeropuertos, seguros y compañías que volarán. Ahora hay varias propuestas sobre cómo restaurar las aerolíneas en Ucrania. Hay cuatro tareas clave que debe resolver. "Primero, es la protección de esos campos de aviones donde deciden comenzar a usar aviones. En segundo lugar, la infraestructura debe estar lista.

Un mecanismo de seguro debe estar involucrado porque nadie lo hará sin seguro. Bueno, que es una empresa que es Tomará vuelos, también es una pregunta ", explicó Danilov. El tema de restaurar los aviones en Ucrania durante una invasión a gran escala de la Federación de Rusia se discutió más de una vez.

En julio de 2023, los medios de comunicación israelíes informaron que los funcionarios ucranianos supuestamente volaron a Israel para discutir la apertura de aeropuertos en caso de amenazas de cohetes. Entre las posibles opciones se consideraba el aeropuerto de Lviv, ya que las fuerzas armadas de la Federación de Rusia ataca menos cohetes y UAV en la ciudad debido a la distancia desde la frontera. "Israel es el único país del mundo que opera un aeropuerto bajo el bombardeo de cohetes.

Los funcionarios ucranianos han estudiado varios protocolos, como el avión debe despegar durante la ansiedad del aire", informaron los periodistas. Los representantes de las autoridades ucranianas no comentaron oficialmente la visita a Israel. Dmitry Kushpil, jefe del Departamento de Transporte de Aviación del Ministerio de Infraestructura de Ucrania, dijo que no sabía nada sobre el viaje. No eran conscientes de la visita y los diputados del pueblo de Verkhovna Rada.

Al mismo tiempo, la empresa estatal "Uksatser" confirmó que los aviones ucranianos se están preparando para abrir el cielo para la aviación civil, pero después de la guerra a gran escala con Rusia. Sin embargo, el tema de restaurar los aeropuertos durante la Gran Guerra continúa apareciendo en el espacio de información de vez en cuando. Y pensamientos sobre cómo, cuándo y por qué necesita restaurar la operación de los aeropuertos, y lo más importante, si necesita diferenciar.

Una de las opciones más seguras son los expertos llamados aeropuerto de Uzhgorod, ya que el aeródromo está cerca de la frontera con Eslovaquia: el país de la OTAN. En julio de 2022, el Consejo Regional Transcarpatiano asignó a UAH 26 millones para restaurar la instalación de infraestructura.

El jefe del Consejo Regional dijo con confianza que Uzhgorod se convertirá en el único aeropuerto en Ucrania en funcionar para el transporte de pasajeros, porque la pista comienza con Eslovaquia y termina con Eslovaquia. Un año después, en el verano de 2023, Air Ocean Airlines dijo que estaba lista para restaurar los vuelos desde Uzhgorod si recibe el permiso apropiado. Sin embargo, en las propuestas de OVA transcarpatianas fueron comentadas sin ambigüedades.

Afirmaron que al final de la guerra en la restauración del aeropuerto no podría haber dudas, porque la seguridad de los civiles es más alta que los intereses comerciales del transportista, y los argumentos "para" abrir "Uzhgorod" eran fantasmales. Otro aeropuerto, que fue visto como una de las posibles opciones para la restauración de las aerolíneas es el aeropuerto de LVIV.

En el otoño de 2022, el Ministro de Infraestructura Oleksandr Kubrakov dijo que el objeto sería el primero en poder restaurar el trabajo. En el verano de 2023, el Lviv OVA informó que el aeropuerto podría abrirse en parte como un corredor humanitario. "Este problema se ha planteado, y esperamos que el corredor humanitario, que se pueda proporcionar con la Unión Europea, pueda ser así como un corredor de granos", dijo el jefe del OVA MAXIM KOZITSKY.

Sin embargo, la Fuerza Aérea de Ucrania señaló que en caso de restauración de trabajo, el aeropuerto de LVIV se convertirá en el objetivo principal de las fuerzas armadas de la Federación Rusa. Nuestro país no tiene suficientes sistemas de defensa aérea para garantizar la seguridad del aeródromo. A principios de diciembre de 2023, el presidente del OP Andriy Yermak declaró que el aeropuerto de Boryspil pronto podría enviar y recibir aviones.

"Este regreso a los elementos de la paz es posible porque Ucrania se ha fortalecido. Ahora podemos garantizar la seguridad de la que se volverán reales", dijo Yermak. Su diputado Andrei Sibiga agregó que Boryspil fue el primer objeto cerrado al comienzo de una invasión a gran escala de la Federación Rusa en Ucrania, y se convertirá en el primero en abrir tan pronto como una situación de seguridad.

Al mismo tiempo, el asesor de Yermak, Mikhail Podolyak, comentó una declaración sensacional del jefe del OP más restringido. Señaló que la apertura del aeropuerto de Boryspil es deseable, pero aún inalcanzable. El proceso puede discutirse, los preparativos para la posible restauración del trabajo pueden estar en marcha, pero hasta ahora las fuerzas armadas de la Federación Rusa no han reducido la intensidad del bombardeo. Y la seguridad debe ser en primer lugar.

Ese mismo mes, el aeropuerto, que suspendió desde el comienzo de una invasión a gran escala, abrió vacantes. Los comandantes de aeronaves, los azafatas, los ingenieros de radar y de navegación, los despachadores fueron invitados a trabajar. Boryspil enfatizó que el transporte de pasajeros solo se restaurará cuando permita el nivel de seguridad.

Según un investigador líder en el Museo del Estado de Aviación de Ucrania, AvayExpert Valery Romanenko, es peligroso restaurar el trabajo de cualquiera de los aeropuertos ucranianos durante una invasión a gran escala. "No veo ninguna razón por la cual los aeropuertos deben ser restaurados durante la guerra, teniendo en cuenta todos los riesgos. Si están de acuerdo con Putin, es posible. En otros casos, no", dice Focus Romanenko.

El experto agrega que la única opción para darse cuenta del plan es negociar con los socios occidentales para que establezcan la defensa aérea cerca del aeropuerto de Uzhgorod y aseguraran su protección. "Boryspil": no cubriremos, no tenemos un sistema patriota adicional para poner cerca del aeropuerto. Lviv - también. La evacuación de los pasajeros del avión por escaleras inflables toma 90 segundos. En las "mangas" - unos minutos.

El tiempo de flujo de Iskander, lanzado desde la región de Bryansk, unos minutos. Además de salir del avión, debe llegar al refugio de bombas. Es difícil organizar físicamente un proceso similar, es imposible llevar a cabo durante la guerra ", continúa Romanenko. El experto político Igor Reityrovich cree que una de las razones por las cuales las autoridades volvieron a hablar sobre la restauración de los aviones en las señales de Ucrania a las señales extranjeras. inversores.

Necesitamos demostrar que estamos intensificados por la defensa aérea, podemos sentirnos con tanta confianza que tarde o temprano abriremos los aeropuertos. En segundo lugar, es una señal para los inversores. Queremos demostrar que la situación es difícil, pero trabajamos en su normalización. El lanzamiento de uno de los aeropuertos sería una señal poderosa de que Ucrania puede cooperar en la dirección económica. Ahora al final del año, los inversores están haciendo planes.

Por eso expresamos tales declaraciones. No es el hecho de que funcionará, pero se hacen intentos ", dice Focus Reitrovich. Recuerda que en la noche del 21 de diciembre, los invasores rusos atacaron nuevamente las ciudades pacíficas. En la región de Kiev, un almacén fue destruido, así como dos Cars and SUVS y SUVS. Focus también escribió que el 19 de diciembre, el avión de pasajeros más grande de Ucrania Boeing 777-300er fue evacuado desde el aeropuerto de Boryspil a Europa.