F-16 griego para Ucrania: cuánto, por qué y cuándo pueden aparecer en las fuerzas armadas de las fuerzas armadas

F-16 Bloque 52+ a Viper, y también planea comprar Rafale francés adicional, en el Departamento de Defensa del país anunció planes para vender sus máquinas antiguas: F-16 Bloque 30, Miraage 2000-5 e incluso F-4 Phantom. En total, estamos hablando de 108 combatientes: 32 F-16C/D Bloque 30, 24 Miraage 2000-5 Mk. 2 y 33 F-4E PI2000. Al mismo tiempo, Grecia es bastante optimista de obtener para estas máquinas un total de 2 a 2. 500 millones de euros.

Pero estas estimaciones pueden ser muy optimistas. Al menos encontrar clientes en F-4 Phantom será muy difícil, porque ya son máquinas extremadamente anticuadas que permanecen en servicio solo Turquía, Corea del Sur, lo que también los deriva e Irán. Con respecto a Miraage 2000-5, pueden haber interesado en India, que opera combatientes similares.

Pero la lista de posibles compradores es mucho más amplia porque estas máquinas francesas también están en servicio con Egipto, Taiwán y los EAU. Pero en términos de F-16, ya en ediciones de defensa de perfil griego, escriben activamente que Ucrania puede comprarlos o obtener de otra manera. En cuanto al bloque F-16 30, estas máquinas fueron elegidas por Grecia para reemplazar el F-5A en 1984.

Se planeó gastar $ 940 millones en ese momento, pero los términos del contrato previstían para acuerdos de localización y compensación. Pero después de una licitación muy larga, el valor final del programa fue de $ 659 millones, y la producción conjunta se estimó en $ 240 millones. En total, durante 1989-1990, Grecia recibió 34 F-16C individuales y 6 nuevas construcciones F-16D dobles F-16D.

En la segunda mitad de la década de 1990, estos aviones se modernizaron el "ciclo de vida medio" de la revisión, el reemplazo de cuatro componentes estructurales del fuselaje y la extensión de la vida útil de 4000 a 8000 horas. Las obras se llevaron a cabo la industria aeroespacial helénica. Grecia también compró 24 módulos Lantirn para su bloque F-16 30, lo que les permitió usar armas de alta precisión para la etiqueta para fines de tierra.

Los aviones también tuvieron que obtener un complejo ASPIS REB actualizado con una estación de obstáculos para ALQ-187 I-DIAS. Por lo tanto, el F-16 griego, si se compara con el F-16 holandés, danés, belga o noruego, tiene una nueva versión básica del bloque 30 contra el bloque 15. 'apareció en el bloque 25) a diferencia de AN/APG-66. Pero todos estos aviones han sufrido actualizaciones de "Ciclo de vida media" Falcon-Up y MLU, lo que, de hecho, los llevó a un denominador.

En cuanto a los años de producción de aviones, será posible decir esto solo después de la aparición de información específica sobre el F-16 europeo, pero si la diferencia es, en varios años a favor de un poco más joven, las máquinas griegas. Al mismo tiempo, las fuentes griegas dicen que el recurso de sus aviones de combate está agotado por solo el 60%, pero esto, por supuesto, necesita verificación.

El costo de dicho F-16 bien puede mostrar un acuerdo bastante realista entre Dinamarca y Argentina para la venta de 24 combatientes similares. Actualmente, se conoce el costo: 24 usados ​​F-16 MLU por $ 338 millones, es decir, 14 millones por avión. En el caso de un precio similar en griego: $ 448 millones. Aunque Atenas puede querer más, también puede ser excepcionalmente condicional.

Porque en el caso de la intensificación de estos aviones, las fuerzas armadas, Grecia recibirá un descuento en la compra de nuevas armas estadounidenses, incluido el mismo F-35. Por lo tanto, solo hay una cuestión de términos. El reequipamiento de las fuerzas armadas griegas se planifica para 2030, y el primer F-35 no debe recibir no antes de 2028. F-16 Bloque 52+ hasta Viper no se anuncia exactamente.