Armada desde las orillas de

Cinco barcos de aterrizaje grandes: Mistral francés, español Juan Carlos, holandés Johan de Witt y dos barcos estadounidenses, USSP y USS New York, han participado en la historia de la región. En el Mar Báltico, los 24 ejercicios militares más grandes de la OTAN han estado llegando al final, que duran del 5 al 20 de junio. En total, participaron más de 50 barcos, 80 aviones y helicópteros, así como 9,000 militares de 20 países miembros de la Alianza del Atlántico Norte.

En este sentido, Defense 24 declaró que cinco barcos de aterrizaje se sintieron atraídos en maniobras; esto atestigua la armada de aterrizaje más grande en la historia del Báltico. En particular, es un helicóptero de aterrizaje francés Mistral, un barco de aterrizaje español de Juan Carlos, un transportador de aterrizaje holandés Hnlms Johan de Witt, así como dos barcos de aterrizaje estadounidenses: USSP y USSP Nueva York.

El paracaidista estadounidense USS Wasp (LHD 1) se ha convertido en un prototipo para una serie de siete barcos WASP que forman parte de la Marina de los EE. UU. Estos barcos fueron diseñados para reemplazar los barcos de aterrizaje de Tarawa obsoletos y están destinados al transporte y la siembra de unidades de expedición de infantería marina, así como para apoyar varias operaciones anfibias.

La instalación del motor del barco es de dos motores de turbina de vapor con una capacidad de 70,000 hp, que proporcionan una velocidad máxima de hasta 22 unidades. La excepción es el último barco de la serie, USS Makin Island (LHD 8), equipado con dos turbinas eléctricas generales de LM2500 General LM2500. El barco puede transportar hasta 20 helicópteros o convertidores MV-22 Osprey, así como AV-8B Harrier II o F-35B Lightning II. En la cubierta del muelle (81x 5.

2 m) puede acomodar tres barcos de aterrizaje en el cojín de aire LCAC, 12 barcos de aterrizaje o 40 transportadores flotantes. Además, el barco puede acomodar cinco tanques ABRAMS M1A, 25 transportistas de personal blindado LVTP-7, ocho obuses de 155 mm M198, 68 camiones y 12 máquinas de soporte. El barco del USS New York (LPD-21) es el quinto muelle de transporte de aterrizaje en San Antonio.

Lleva el nombre de la ciudad de Nueva York y contiene en su diseño de acero de los fragmentos del World Trade Center, que fue destruido durante los ataques terroristas el 11 de septiembre de 2001. La planta de energía es dos motores diesel que proporcionan una velocidad de hasta 22 nudos. Los barcos de San-Antonio están equipados con tres mazos para automóviles con un área total de 2323 metros cuadrados. M ubicado frente a la cubierta de Doka.

La cubierta puede acomodar dos barcos de aterrizaje en el cojín de aire LCAC, un bote emparejado de tipo LCU o 14 transportadores flotantes LVTP-7. La cubierta de vuelo puede colocar simultáneamente dos helicópteros de transporte pesado Sikorsky CH-53E Super Stallion, cuatro helicópteros Viper Bell AH-1Z o la misma cantidad de helicópteros de transporte de veneno Bell uH-1Y, o dos convertidores de Osprey MV-22B. AV-8B Harrier II aeronave también puede ser válido si es necesario.

El helicóptero de aterrizaje francés Mistral (L 9013) es un prototipo de una serie de tres barcos de este tipo. Se llaman "barcos de poder y comando". Mistral es uno de los barcos más grandes de la Armada de Francia, que es inferior al tamaño de solo el portador de aviones atómicos "Charles de Gaulle". La planta de energía es dos motores diesel que proporcionan una velocidad de hasta 19 nudos.

Los barcos son capaces de transportar 16 helicópteros NH90 o Tiger, cuatro catamaranes de aterrizaje de EDA-R/S, un batallón de tanques Leclerc con 40 autos o 70 vehículos de combate, incluidos 13 tanques de combate principales y 450 soldados. Además, estos helicópteros están equipados con el hospital de un barco para 69 camas. El helicóptero de aterrizaje español Juan Carlos I es un barco de proyección estratégica de la fuerza. Es un concepto cercano para los barcos de avispa de EE. UU.

, Pero se proporciona un trampolín para aumentar la carga de combate de aviones con corta apagado, por lo que puede usarse como un portaaviones ligero. El barco también se puede utilizar en operaciones humanitarias y evacuación de civiles. Juan Carlos I Aviation Group es de hasta 30 V/helicópteros o aviones como AV-8B Harrier II y F-35B Lightning II. Durante las operaciones de aterrizaje, puede tomar 30 máquinas de rifle a bordo, incluidas 10 pesadas.

Debajo del Angar hay una cubierta de transporte, que puede transportar 30 tanques de combate principales. El barco también puede transportar 902 marines o fuerzas terrestres. La hija-homónica holandesa de HNLMS Johan de Witt (L 801) de Rotterdam está diseñado para el transporte y el aterrizaje de tropas, así como para operaciones humanitarias. Es el barco más grande de la flota naval real holandesa.

Está equipado con grandes cámaras de alimentación, así como equipos médicos, que incluye un consultorio de procedimiento, una sala de operaciones y un laboratorio médico. La planta de energía del barco es de dos motores diesel Holec con una capacidad de 16 320 hp, que proporcionan velocidad de hasta 19 nudos y rango de natación: 6,000 millas. El barco está equipado con una gran cubierta de helicóptero para operaciones de helicópteros y un muelle para grandes barcos de aterrizaje.