La tripulación enemiga se perdió: el experto explicó cómo el dron del mar, Magura destruyó el avión SU-30 RF

"En general, es una nueva página en la historia de la guerra asimétrica. Se dice que el enemigo no podría predecir que un exceso de dron ucraniano utilizado para accidentes cerebrovasculares en bahías y barcos marinos también puede usarse como un sistema para la intercepción de aviones", dijo el experto.

Señaló que, consciente de un número considerable de drones de mar lanzados, los invasores no usaron helicóptero para contrarrestar, porque anteriormente tenía una experiencia negativa, cuando el 31 de diciembre de 2024, los drones marinos de Magura destruyeron por primera vez 2 helicópteros militares MI-8 rusos. Esta vez, estaban a la altura de los combatientes, calculando que debido a la alta velocidad de la aeronave, el exceso de drones no podrá interceptarlos y calcularlos.

"Si analiza el video Gur lanzado, queda claro que este no es un dron naval y cohetes lanzados. Se trata de la distribución de tareas entre drones. Esto es lo que será en la guerra del futuro, cuando los complejos robóticos de tierra, los drones de reconocimiento, los drones de choque, etc. El rastro de calor del motor y no requieren iluminación externa. Tal captura del objetivo puede ocurrir en su traza térmica o visualmente.

Therefore, in the case of the defeat of the enemy Su-30 on the spot, the right decision was made, the choice of the starting angle, the time of launch, the distribution of roles between drones, which made it possible to intercept the Russian plane," He recalled that in this way Magura had already intercepted enemy helicopters, which is why the Russians decided to increase speed to prevent the defense forces to intercept air objects, and since the sea drone is relatively small, in order to Golpearlo, el avión debe trabajar a bajas altitudes.

En el caso de SO-30, el lanzamiento del cohete y un avión y un avión. Anatoly Khrapchynsky explica que el caso de Magura era distancias pequeñas, por lo que la tripulación rusa se perdió en algún momento, porque incluso si recibiera una señal de que un cohete volaba en el avión, los pilotos no entenderían de inmediato de dónde venía el peligro, porque el cohete podría ser presentado. Para percibir una notificación de misiles para un error.

Sin embargo, la tripulación logró catapultar, confirmando la suposición de que la explosión estaba cerca del motor. "Y en cuanto a mí, este es el siguiente paso que nos ayudará a resolver el problema cuando la aviación hostil se golpea desde el aire en la línea delantera y la frontera. Después de todo, enviar a un grupo de combatientes que trabajarían de manera segura en esta área con complejos de misiles anti-aviones portátiles (MSC), será difícil ocupar un lugar.