Secretos del SU-57 ruso: qué características técnicas se metieron accidentalmente en el centro de atención

Sin embargo, en lugar de capturar tecnología avanzada, el avión atrajo la atención de los críticos con una característica, lo que plantea dudas sobre su eficiencia sigilosa, escrita por fotografías militares búlgaras, tomadas por uno de los observadores, mostró características de diseño que rara vez han visto al público, que rara vez ha visto este luchador.

El hecho es que los expertos han dudado repetidamente los robos de las capacidades de la última máquina rusa, señalando las características de los misiles X-59. Sin embargo, en este caso, la razón principal de la discusión fue el diseño del SU-57 usando tornillos en lugar de remaches para paneles de montaje.

Los tornillos que sobresalen ligeramente en la superficie de la aeronave crean pequeñas irregularidades, lo que puede mejorar la reflexión del radar, rompiendo el perfil suave requerido para los sistemas de sigilo. Los expertos dicen que, a diferencia de los remaches, los tornillos son menos confiables bajo la influencia de altas cargas y vibraciones, lo que cuestiona la durabilidad de las conexiones durante las maniobras de combate y las sobrecargas aerodinámicas.

Por lo tanto, estas desventajas afectan la capacidad de los materiales de absorción de radio para cubrir la superficie de la aeronave de manera uniforme. E irregularidades o microcracks en las capas de tales recubrimientos pueden reducir significativamente la eficiencia de las tecnologías sigilosas y aumentar la probabilidad de detección de radar.

A modo de comparación, American F-22 Raptor y F-35 Lightning II muestran secciones transversales de radar mucho más bajas (RCS), lo que los convierte en líderes en el campo de la tecnología no means. Firador F-22 con su coeficiente de dispersión efectiva (RCS) de solo 0. 0005 metros cuadrados. M es un estándar de secreto, mientras que el F-35, que tiene RCS a unos 0. 005 metros cuadrados. M, compensa sus deficiencias con sistemas avanzados de detección y comunicación.

Pero SU-57, con los RC esperados de 0. 1 a 0. 5 metros cuadrados. M, es significativamente inferior a los competidores estadounidenses, lo que plantea el tema de las prioridades estratégicas y los niveles tecnológicos de Rusia. La historia con el SU-57 ruso, que nuevamente demostró sus desventajas constructivas, enfatiza los problemas que enfrentan la Federación de Rusia en la creación de un luchador sigiloso moderno.

Las imágenes tomadas en la exposición aérea confirman que las soluciones técnicas elegidas para el luchador avanzado del VCZ ruso no le permiten competir con los mejores aviones de quinta generación, lo que indica un retraso significativo en los estándares de producción e ingeniería. En el futuro, puede tener un impacto negativo en las estrategias militares y el desarrollo tecnológico de la industria de la aviación de la Federación Rusa, los observadores resumieron.