RF BUTLINE: Los expertos explicaron si Rusia usaría la aviación masivamente en la guerra (foto)

Esto fue informado el 16 de febrero por la edición "Historia importante" con referencia a fuentes anónimas en el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Según el interlocutor de la publicación, el ejército ruso todavía tiene una ventaja innegable en el aire por encima de las fuerzas armadas. Aunque los helicópteros y los aviones definitivamente derribarán las fuerzas de la defensa aún tendrán problemas.

"Anteriormente, se mantuvo (aviación), casi no volaba al área de la defensa aérea ucraniana. Ahora decidieron cambiar las tácticas", citó a los periodistas. Los analistas militares explicaron a los observadores que las fuerzas del espacio aéreo ruso tienen suficiente, pero hay una escasez de pilotos experimentados y hábiles. Según el experto Jan Matveyev, es la falta de pilotos experimentados que no permite el uso masivo de la aviación de combate en la guerra rusa-ucraniana.

"En marzo del año pasado, había información de que los aviones se estaban plantando en los aviones. Desde entonces, las PC se intensificaron y después de 11 meses pudieron estudiar el gran lote de tripulaciones en una emergencia", dijo Matveev, en el Dudas del mismo tiempo sobre el nivel de preparación de estos pilotos.

Otro analista militar señaló que el problema de las PC es que los pilotos rusos anteriormente no participaron en un conflicto a gran escala y que las tareas que enfrentan la aviación de combate aún no se han realizado. Al mismo tiempo, el experto enfatizó la situación actual en la importancia de suprimir los sistemas de defensa aérea.

Según él, probablemente, las tácticas de la supresión de la defensa aérea también se trabajaron en el entrenamiento, pero la experiencia de combate real no reemplazará nada. Los expertos sugieren que será extremadamente difícil suprimir los medios de defensa aérea de Ucrania, ya que las fuerzas armadas tienen sistemas de radio medio (por ejemplo, iris-t alemán, -ed).

Para "esconderse" de sus radares, el enemigo se ve obligado a ir a baja altitud, pero en este caso, los aviones se vuelven vulnerables a los SPR portátiles del tipo de aguijón. "Para apoyar directamente a las tropas, los aviones generalmente funcionan a baja altitud. Donde se pueden eliminar mediante instalaciones manuales", agregó Matveev.

Por otro lado, las Fuerzas de Defensa Aérea Ucrania seguirán siendo difícil, ya que la lucha contra los combatientes es diferente de la intercepción de drones enemigos y misiles alados. El hecho es que los cohetes, a pesar de la gran velocidad de vuelo, todavía vuelan a lo largo de una trayectoria dada, incluso en complejo. Al mismo tiempo, el luchador tiene una maniobrabilidad mucho mayor, lo que complica su destrucción en el aire.

"El piloto sabe cuándo fue derribado y puede quitar el avión del área de la lesión. Por lo tanto, por supuesto, la eficiencia de la defensa aérea cae un poco", explicó Matveev. Los periodistas escriben que, según ambos expertos, tanto los ejércitos rusos como los ucranianos no usan la aviación en lo profundo de la primera línea del enemigo. Esto sugiere que cada parte tiene miedo a la pérdida, lo que por su parte indica la gran eficiencia de la defensa aérea.

Las estimaciones de inteligencia británica, a partir del 16 de febrero, Rusia tiene alrededor de 1,500 aviones de combate, y un total de PKS ha perdido alrededor de 130 autos en Ucrania. El Ministerio de Defensa del Reino Unido también señaló que desde el verano del año pasado, el número de salidas de combate de los rusos ha disminuido gradualmente, pero recientemente el uso de la aviación ha regresado al nivel anterior.