El terrible escenario del Tercer Mundo. ¿A qué conduce la guerra sucia de Putin?

383 millones de barriles al día China es el séptimo fabricante de petróleo crudo más grande en el mundo, pero incluso no se corresponde remotamente con la satisfacción de la demanda interna. La segunda economía más grande del mundo también se ubica en el consumo de petróleo (15,4 millones de barriles por día), lo que significa que debería comprar el resto de lo que necesita de fuentes extranjeras.

El mes pasado, Reuters informó que Rusia por primera vez superó a Arabia Saudita como la principal fuente del petróleo de China. A partir de mayo de este año, China recibe un 55% más de petróleo ruso que 2021. China, incapaz de usar el petróleo como parte de su arsenal diplomático, ha estado utilizando una estrategia pacífica para la construcción de ambiciosos proyectos de infraestructura en todo el mundo durante unos diez años.

Tomemos, por ejemplo, la iniciativa "One Belt, One Way" es un sistema de transporte diseñado para combinar la ciudad portuaria del Pacífico de Lianungan con Rotterdam. Hasta ahora hacia el oeste se extendió en ese momento el Imperio Attica.

Su análogo del sur, el nuevo puente terrestre de Eurasia, comienza en la costa del Pacífico de China, cruza varios países, incluidos Kazajstán, Turkmenistán y Turquía, donde se combina con el Mar Mediterráneo (nuevo Bósforo) y continúa con Europa occidental. Esto es lo que quise decir cuando dije que los chinos han pensado durante las perspectivas a largo plazo que se han calculado durante décadas y siglos.

Si todo va de acuerdo con el plan, todos los caminos eventualmente conducirán a Beijing. Otra herramienta importante para la expansión china es que el científico indio Brahma Chellani llamó por primera vez (en 2017) "Diplomacia de trampa de deuda" china.