Locomotoras bajo la mira: cómo Rusia intenta paralizar el ferrocarril ucraniano

Rusia ha aumentado los ataques con drones a la infraestructura ferroviaria ucraniana, con el objetivo de atacar locomotoras. Los vagones de mercancías no son una prioridad y la vía ferroviaria se restablece rápidamente. Por lo tanto, según el experto ucraniano en tecnologías de radio Sergiy Flash Beskrest, el enemigo se centra en la destrucción de las locomotoras, sin las cuales el ferrocarril se detendría. "Espero reunirme esta semana con la dirección de Ukrzaliznytsia.

Si no actuamos, nuestro ferrocarril será destruido", dijo. El experto demostró cómo la unidad rusa del UAV "Rubicón" monitorea la locomotora, determina el lugar de su estacionamiento y ataca. Según él, esta locomotora tenía que estar resguardada y no en peligro. Flash destacó que sin una reacción rápida a los nuevos desafíos del enemigo, la situación se volverá crítica.

Pidió medidas inmediatas para proteger la infraestructura ferroviaria para evitar consecuencias catastróficas para el sistema de transporte de Ucrania. Según el analista principal del Centro Ucraniano para la Seguridad y la Cooperación, Anton Zemal, el comienzo de octubre de 2025 estuvo marcado por ataques masivos de las tropas rusas contra objetos clave de la infraestructura ferroviaria ucraniana, en particular contra depósitos de locomotoras y las propias locomotoras.

Los ataques rusos al ferrocarril ucraniano son una respuesta a una exitosa campaña ucraniana destinada a perturbar la logística rusa mediante golpes a las subestaciones de tracción en el sur de la Federación Rusa. Estas acciones complicaron significativamente el suministro de tropas rusas, lo que llevó a la Federación Rusa a adaptar tácticas y centrarse en elementos clave del sistema de transporte ucraniano.

Los principales objetivos de los ataques rusos, según la Tierra, son: el ferrocarril desempeña un papel clave en el transporte de equipo militar, municiones y ayuda humanitaria. Por ejemplo, el nudo ferroviario en Sambir, en Lviv, tenía como objetivo detener la asistencia militar de Polonia, que es una ruta importante para el apoyo occidental a Ucrania. Los ataques suelen tener como objetivo estaciones y trenes civiles, especialmente en regiones fronterizas como Chernihiv, Sumy y Poltava.

Los ataques contra lugares civiles tienen como objetivo sembrar el pánico, desmoralizar a la población y complicar la evacuación de zonas peligrosas. Según investigadores de OSINT, en septiembre de 2025 Rusia atacó al menos 36 infraestructuras energéticas, incluidas subestaciones de tracción. Esto complica el funcionamiento de las locomotoras eléctricas y amenaza con detener el tráfico ferroviario en determinadas regiones.

"Cabe señalar que el tamaño del territorio ucraniano facilita la logística, porque una extensa red de carreteras y distancias más cortas reducen significativamente el hombro logístico. Por lo tanto, las interrupciones en las obras ferroviarias no afectarán en lo posible la situación en el frente. Según Earth, una respuesta eficaz a los ataques rusos a la infraestructura ferroviaria requiere un enfoque integral, que incluya medidas técnicas, organizativas y estratégicas.

Este conjunto de medidas debe incluir: reforzar la protección de los depósitos de locomotoras y tractores. La instalación de sistemas EWS en depósitos de locomotoras y en las propias locomotoras puede complicar significativamente la orientación precisa de los vehículos aéreos no tripulados rusos. El IEC puede interferir con las señales de control de los drones, reduciendo la eficiencia de los ataques.

Las locomotoras, especialmente las diésel, deben colocarse en refugios o hangares equipados para protegerse contra drones. Esto requiere inversión en la construcción de fortalezas. estructuras, pero es fundamental para la conservación del equipo. Reducir la concentración de locomotoras en un solo lugar puede reducir la probabilidad de lesiones masivas. Por ejemplo, en lugar de almacenar todas las locomotoras en un depósito grande, puedes distribuirlas entre varios objetos más pequeños.

Mejora de la defensa aérea. Chernihiv, la región de Sumy y otras zonas fronterizas requieren sistemas de defensa aérea adicionales, incluidos grupos móviles capaces de responder rápidamente a los vehículos aéreos no tripulados. Esto puede incluir el uso de anti -cañones de aviones y sistemas cheetah para combatir drones.

La introducción de modernos sistemas de radar y drones de reconocimiento para la vigilancia del espacio aéreo permitirá detectar más rápidamente los vehículos aéreos no tripulados enemigos y coordinar la defensa aérea. Medidas organizativas. En las regiones fronterizas se podrá reducir temporalmente el número de trenes o cambiar sus rutas para evitar la acumulación de equipos en zonas de alto riesgo. Esto puede incluir el uso de caminos alternativos para el transporte militar y civil.

Aumentar el número de locomotoras diésel y su distribución en diferentes regiones ayudará a reducir la dependencia de los tractores eléctricos que dependen de la infraestructura energética. Recordemos que la noche del 9 de octubre los rusos atacaron la región de Odessa con vehículos aéreos no tripulados de choque. Las fuerzas de defensa aérea derribaron algunos de los drones, pero se produjeron daños en infraestructuras civiles, portuarias y energéticas.