"Boton muchas misiones de combate": las fuerzas armadas tienen grandes pérdidas al derribar a sus drones - militares

Los equipos del REB suprimen incontrolablemente la comunicación y la navegación, por lo que otras unidades cercanas no pueden iniciar UAV y golpear equipos rusos que podrían salvar la vida de los combatientes, dice Alexander Karpyuk. La incomodidad del trabajo de la lucha radio electrónica (HRS) y los equipos de drones interfiere con el desarrollo de las fuerzas armadas de Ucrania y causa pérdidas significativas durante la guerra.

El ejército ucraniano Alexander Karpyuk describió ejemplos específicos en su red social en su red social, lo que lleva al "fuego amistoso" en los drones. Según él, en algunas brigadas, el comando no entiende el trabajo de los remedios de los HR y las órdenes de suprimir los drones sospechosos. Como resultado, ambas máquinas hostiles no funcionan, porque esto requiere una comunicación, interacción y conciencia muy claras de las acciones, y sus equipos de UAV interfieren.

Las unidades de drones simplemente no pueden realizar sus tareas de combate. Por ejemplo, la tripulación de reconocimiento no tripulada Los complejos de cigüeñas trabajan en la dirección en que los rusos asaltan constantemente y deberían notar la concentración de fuerzas de antemano.

Pero durante el Take -Off, el remedio ucraniano cerca de la tierra cerca del suelo con la estación de comunicación terrestre durante la toma de Take -Off, y el piloto ya no intenta realizar una inteligencia cualitativamente, sino simplemente salvar la junta. "En una semana, el piloto no tiene la motivación para volar. Simplemente se cansa de pelear con Windy Mills, porque sus solicitudes e instrucciones ignoran, y comienza a conseguir un trabajo para romper.

Para que lo vean, se pone el Junta, y no tiene que criticarlo que no realice su función, no tiene condiciones banales ", explicó Alexander Karpyuk. Agregó que la supresión regular de la navegación y la comunicación de drones conduce a retrasar las salidas.

En los drones mismos, los militares a veces instalan CRPA-Antenna por su dinero, que protegen contra el RRHH, reduciendo el tiempo de vuelo, pero es imposible proteger los terminales de Internet de Starlink de la interrupción de la radio. Algunos drones de muestra de la OTAN con sistemas de aterrizaje automatizados deben plantarse constantemente, por lo que a menudo reciben daños.

Aterrizar tales dispositivos toda la noche sin navegación por satélite y clima ventoso es aún más difícil, por lo que algunas tripulaciones simplemente se niegan a volar en la oscuridad. "Dicen directamente a la comando, o asumen la responsabilidad de la junta rota, que cuesta como Helenz-Benz Geländwagen, -ed. ), O coordinar el RB. El resultado es claro", dijo el ejército.

Incómodo, argumenta, tampoco permite que las fuerzas de defensa usen aviones de bombardeo no tripulados con rutas programables. Tales drones pueden volar de manera autónoma y realizar tareas incluso bajo la influencia de la RR. HH. rusa, pero no pueden regresar y sentarse de manera segura si encienden un "silenciador" amigable al lado del suelo sin previo aviso.

"Incluso si deja una solicitud en un momento separado para no navegar, aún no garantiza que 1-2 autos cercanos no ignoren esta solicitud. Porque por qué responder claramente a la descarga del UMPC si simplemente puede encender el CAR 24/7 y en caso de que descargue el UMPC tal tiempo, y funciona de antemano ", el operador de UAV irónicamente. De hecho, tales tácticas, escribe Alexander Karpyuk, es muy perjudicial para las unidades UAV.

El estado compra drones caros, enseña pilotos, pero todo es inútil si no hay condiciones para los vuelos. El grupo ucraniano, llamado Michigan, aprendió a llevar a UAV a incluso Donetsk, destruyó los complejos rusos del REB y luego podría atacar la artillería enemiga, pero tres tablas, lanzadas por las fuerzas armadas, Gur y Sbu, se perdieron en la dirección en la dirección. la dirección en la dirección.

Según el autor, alguien de repente se volvió el "silenciador" cuando los drones se volvieron y se perdieron. "Después de eso, el trabajo de tales alas se detuvo. Y esto a pesar del hecho de que la Inquisición fue la primera en desarrollar el método de trabajo de tales medios. Todo el oído de Donetsk no pudo hacer frente a nuestros bombarderos enjambres. Son tan difíciles Para las fuerzas armadas de los tiempos ", dijo Karpyuk.

Los drones ucranianos "cigüeñas" y tiburones, así como las municiones de bargage, que usan frecuencias en el rango de 2. 2-2. 5 GHz, fueron golpeados por los UAV de reconocimiento de Zala Invincants. También va a drones con frecuencias de 1. 1-1. 3 GHz, porque son utilizados por la supercam rusa. La gran cantidad de drones de las fuerzas armadas simplemente se pierden, y al mismo tiempo los militares no pudieron realizar tareas de combate importantes.

Por lo tanto, Alexander Karpyuk declaró que el REB ucraniano no destruyó el equipo ruso que golpea: huracán RSSV, ZRK "Thor", Osa Zrk, Howitz 2C19 "Msta-S" autopropulsado. "Muchas misiones de combate se han roto. Cualquiera que sea la vida que pueda salvar", enfatizó el defensor de Ucrania. Según sus observaciones, el ejército ucraniano ya percibe con calma los fracasos, porque simplemente no pueden hacer nada con los medios de REB.

Al mismo tiempo, algunos fabricantes ya no esperan ninguna coordinación, sino que cambian a frecuencias gratuitas. Según Oleksandr Karpyuk, las tropas ucranianas necesitan desarrollar protocolos de trabajo uniformes contra medios hostiles y coordinación con Friendly, para crear una sede de coordinación conjunta para HRS, UAV y defensa aérea en cada dirección. Además, debe tener controles e influencia efectivos en las unidades que no coordinen su trabajo e interfieran con los demás.

El sistema tendrá que ajustarse y mejorarse para trabajar sin fallas, lleva tiempo, lo que ahora se pierde. El proceso va, pero demasiado lento, mientras tanto, Ucrania pierde dinero y personas. "Todas las herramientas de coordinación son. Lanzemos esta reforma como la más rápida. Todavía no es una forma diferente. Y como muestra la práctica, si hay interacción y cooperación entre los ablasters y las costillas, entonces esta sinergia solo funciona en ambos. En el UAV, que no sabían.