En Rusia quiere hacer que los drones asesinos sean aún más peligrosos con la ayuda: ¿por qué no trabajar?

El jefe del grupo de proyectos Andriy Ivanov informó los detalles de la agencia de información "Ria Novosti". La innovación tocó el FPV-Ules que recibió un nuevo sistema de orientación. Los desarrolladores de Tula dijeron a los periodistas que los drones supuestamente podían capturar y destruir el objetivo.

En este caso, Dron Kamikadze, después de haber recibido dicho equipo, podrá identificar los objetivos, en particular, distinguir objetos fijos y móviles por medio de inteligencia artificial. "Esto ayuda al operador BVS no solo a identificar y, por ejemplo, capturar el objetivo, sino también en el modo fuera de línea. Los rusos declararon que pronto probarían su equipo en la zona de guerra en Ucrania.

Sin embargo, el especialista militar ucraniano en las tecnologías de radio Sergey Beskrestnov con la señal de llamada "Flash" dudaba que en Rusia pudieron implementar dicha tecnología. En su canal de telegrama, escribió que el sistema de orientación de los fabricantes de Tula plantea muchas preguntas. Por ejemplo, los medios de comunicación rusos no indicaron en qué nivel se lanzó la solución.

Si en el nivel de información de procesamiento en la Tierra, la solución no es peligrosa, porque si la comunicación o el control de video desaparecen, el sistema se volverá inútil. Si puede funcionar de forma autónoma a nivel de drones, es bastante peligroso, pero es poco probable.

"¿Qué y cómo en un dron único de Kamikadze, que debería ser lo más barato posible, los autores implementaron sus redes neuronales"? La preocupación de Kalashnikov y el Salón del Aire en su costoso y grande "Lancet" no pudieron darse cuenta de un entusiasmo y un apoyo de la meta, pero algunos muchachos en el micro FPV hicieron ", explicó Beskrestnov. Una computadora Nvidia Jetson de un solo pagador que eso Los rusos se instalan en su lanceta de drones-kamikadze.

Aquí solo los drones de vista en primera persona (FPV) difieren en su principio y principio de trabajo. "Recuerde qué es FPV. Las velocidades son locas, no está en la "madre" detrás de la máquina para volar. A continuación, debe integrar el control que va del control remoto en el clásico, con los equipos del módulo de admiración. También es un trabajo complejo ", resumió al experto.

El 10 de agosto, los medios de comunicación escribieron que en Ucrania los primeros FPV-Punks con auto-política, que incluso pueden superar los sistemas de EW. En caso de pérdida de comunicación. con el operador. Esto debería aumentar la eficiencia de los ritmos del 10% al 20%. Sin embargo, las principales dificultades de implementar el sistema de orientación automática son el costo de los componentes.