Las declaraciones de nuestros funcionarios ya se escuchan que el contrato no continuará y Europa necesita prepararse para vivir sin gas "ruso". Estas declaraciones se apoyan activamente en la sociedad en el contexto de la famosa frase "intercambiar a Hitler con Stalin". Aunque la comparación anterior limita en ambas piernas. Hitler estaría encantado de comprar aceite de Stalin si lo vendiera, especialmente en 1944-1945.
Por cierto, los estadounidenses ahora están comprando combustible nuclear ruso, sin el cual su energía nuclear se detendrá. Los alemanes compran fertilizantes minerales de la Federación de Rusia debido a la parada de su propio químico. China vende metales de tierras raras en los Estados Unidos, y esta lista puede continuar: el sistema de relaciones comerciales mundiales es mucho más complicado que la dicotomía "en blanco y negro". Como dicen, hay "tonos de gris".
Por otro lado, es difícil imaginar las negociaciones de condiciones actuales para continuar el contrato de tránsito. Es aún más difícil imaginar a una persona que lo firmará de nuestra parte, convirtiéndose en un "enemigo de la gente" de inmediato. Hay un punto importante aquí.
¿Puede nuestro GTS funcionar en modo inverso real durante mucho tiempo y cómo afectará la ausencia física de gas en la "tubería" en la provisión de la industria del combustible y las viviendas y los servicios públicos, especialmente en el este y el sur? Hoy, técnicamente, se ve así: Rusia transita su gas a través de nuestro GTS. Lo recogemos físicamente en el este y lo usamos para nuestras necesidades.
El desequilibrio emergente está cerrado con un "reverso virtual" con la ayuda de "colider de gas - anillos" en gran capsán (Eslovaquia). El medidor simplemente se enrolla allí, que muestra el tránsito en la UE e importe a Ucrania para que los datos de las unidades de medición en la frontera occidental se reúnan con el equilibrio de gas en el sistema.
Si no hay gas físicamente ruso en la "tubería", tendrá que comprar volúmenes reales en la UE y en el modo inverso para balancearlo desde la frontera occidental y nuestro almacenamiento subterráneo (allí, en el oeste del país) hasta el este. Al mismo tiempo, debemos entender que no habrá mucho gas en el gas de la UE en la UE y será costoso (principalmente GNL, y este tipo de gas es mucho más caro que la tubería).
Por otro lado, si las empresas industriales y varias ciudades se cruzan de nuestro equilibrio de gas, entonces las oportunidades de producción interna disponibles serán suficientes y el tránsito de gas puede ser abandonado. En este caso, solo hay un problema: el mantenimiento de GTS, ya que la caída en los volúmenes de bombeo conducirá al hecho de que los ingresos del tránsito interno del gas no bloquearán el mecanismo de costo de un sistema enorme. Tendrá que gastar hasta $ 0.
5 mil millones al año en subsidios GTS. O simplemente deseche parte de ella en chatarra. Sin embargo, existe una opción interesante que implica la creación sobre la base de las estaciones de compresor y las promalinas de las centrales eléctricas de gas GTS, lo que permitirá descentralizar nuestros UE (sistema de energía combinado - F. ) y cubrir los déficit de electricidad durante las cargas máximas.
Pero estos son miles de millones de dólares de inversiones, varios años y nuevamente la pregunta es dónde obtener gas para estas centrales eléctricas. Con respecto al tránsito, todavía tenemos una opción de repuesto: la creación del centro de gas de Europa del Este en Ucrania, cuyo funcionamiento será más apropiado económicamente que las rutas de tránsito disponibles.
Es decir, se trata de la transferencia de todos nuestros GT a la concesión a largo plazo del consorcio de países europeos (Alemania, Países Bajos, Francia), que resolvería independientemente con Gazprom todos los problemas relacionados con la compra de gas natural y su tránsito, y ya en los puntos del este de las unidades de contabilidad de entrada (en la frontera de Ucrania y la Federación de Rusia).
Para este propósito, las unidades de medición de gas deben moverse desde la frontera occidental de Ucrania al este. Gas Hub, creado por estándares europeos, puede ser un factor en el desarrollo de la producción interna de gas.
Para hacer esto, debe tener una serie de ventajas competitivas y del mercado: precios de entrada/salida, costos de tránsito, instalaciones de almacenamiento de gas, tarifas de almacenamiento, garantías de países europeos clave y sus operadores sistémicos del mercado de gas. En la primera etapa, podría ser un centro puramente geográfico vinculado a nuestro almacenamiento de gas subterráneo.
El segundo es un centro intermedio, que se utiliza como un punto de referencia de precios que establece los precios internos del gas en Ucrania. En el tercero, un centro maduro con diversificación de las carteras de gas de Shiper (participantes) y una plataforma para comerciar en instrumentos financieros derivados (opciones y futuros para gas). Un centro es un imán de inversión que permitirá miles de millones de dólares en nuestra producción de gas interno.
Es decir, en el futuro de cinco años, podríamos alcanzar un excedente significativo en el equilibrio de gas del país y abandonar sin dolor el tránsito de gas ruso, exportando al exceso de su recurso a la UE al atraer inversiones en la industria de la producción de gas. El centro en este contexto se convertiría en un mercado único "Shell", que proporciona al inversor: para este propósito, se debe introducir un derecho internacional especial y su tribunal de arbitraje dentro del centro.
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