Ikea advirtió el déficit navideño debido a los ataques de Yemeni Hussites en su barco

Los barcos de carga se ven obligados a buscar nuevas rutas, debido a los ataques de husses en la ruta navegable principal en el Mar Rojo. Los rebeldes de Yemen Khite se preparan para la guerra y prometen nuevos ataques contra barcos en el Mar Rojo. Por lo tanto, la compañía sueca IKEA advierte sobre el déficit navideño después de que los buques de carga se vieron obligados a desviarse del curso. Los rebeldes apoyados de Irán intensificaron ataques contra barcos en el Canal de Suez.

Sobre esto escribe Daily Mail. Los hosts rebeldes respaldados por Irán en Yemen han intensificado los ataques contra los barcos en el Canal de Suez. Los insurgentes son atacados en barcos que pasan por el estrecho de Bab-El-Mandebsk, y un grupo de partidarios de Hamas intenta capturar o destruir barcos que se dirigen a Israel.

Las grandes compañías navieras, como MSC, Maersk, Hapag-Lloyd y CMA CGM, ya han suspendido el transporte de contenedores a través del área debido a un fuerte aumento en el número de ataques. Ahora el fabricante sueco de muebles Ikea ha advertido sobre los retrasos y la falta de algunos productos, ya que el fabricante de muebles de presupuesto está buscando una ruta alternativa para sus buques de carga.

El representante del Grupo Inter IKEA dijo: "En este momento, podemos informar que la situación en el canal de Suez conducirá a demoras y puede causar limitación de la disponibilidad de ciertos productos IKEA". Alan Bayer, CEO de OL USA, tiene equipos que asesoran a los clientes que participan en navegación y logística, que se preparen para al menos 90 días de interrupciones en el Mar Rojo. "Qué fin de semana de Navidad no está ayudando.

Desde ahora hasta el 2 de enero, tendremos un período de confort y luego todos se enojarán", dijo Bayer. La ruta de envío es un área clave del comercio mundial, especialmente para el transporte de productos de petróleo, granos y de consumo del este de Asia. Descargado de agua a través de los barcos de Suez Channel Pass para ofrecer una gran cantidad de energía a Europa.

La solicitud de retraso apareció después de que se advirtió a los buques desde el evento hasta el área en el contexto del último ataque de los rebeldes. Dos barcos comerciales identificados como MSC Clara y Swan Atlantic, Noruega, atacaron a los drones navales el lunes. El representante de Yhaya Sarya dijo que los ataques se llevaron a cabo después de que sus tripulaciones no respondieron a la radio.

El propietario de Swan Atlantic informó que el barco atacó un elemento desconocido, pero ninguno de los tripulantes resultó herido. Según Lseg, MSC Clara se puso bajo la bandera de los Lores. Los funcionarios estadounidenses dijeron que el lunes, desde el territorio controlado por Hussites, se liberaron varias "conchas" en el Mar Rojo del Sur, informaron las autoridades estadounidenses.

Los hutivits yemeníes han causado una serie de golpes de misiles y no tripulados a los barcos en el área, lo que, dijo, es una respuesta al ataque de Israel en el sector de Gaza. No había responsabilidad directa del último ataque. Como resultado, varias grandes compañías de carga comenzaron a correr a lo largo de África, lo que llevó a costos y retrasos adicionales que se espera que empeoren en las próximas semanas.

Alrededor del 15 por ciento de la navegación mundial pasa por el Canal de Suez, la ruta marítima más corta entre Europa y Asia. En el agregado de los buques, la compañía "controla aproximadamente la mitad del mercado mundial de transporte de contenedores", dijo Abn Amro Ambert Ambert Jan Svart. "El abandono del Mar Rojo conducirá a un aumento en el gasto debido a un aumento en el tiempo en el camino", dijo.

Rico Luman, el analista de ING, dijo que estas desviaciones aumentan el tiempo de natación de los buques de carga durante al menos una semana. Por lo general, la entrega de productos de Shanghai a Rotterdam a través del Canal de Suez dura unos 27 días. La compañía petrolera más grande BP también suspendió temporalmente todo el tránsito a través del Mar Rojo después de los ataques que ocurrieron los fines de semana.

El grupo de petróleo de primera línea, con sede en Noruega, declaró que sus embarcaciones también se evitarían a través del Mar Rojo y el Golfo del Mar Rojo. Se sabe que los hutivits yemeníes llaman a los buques en la radio, tratando de persuadirlos para que cambien el curso más cerca del territorio que han controlado. Todavía atacaron barcos en la región, pero desde el comienzo de la guerra entre Israel y Hamas, los ataques han aumentado.

Usaron drones y misiles anti -buque para atacar el barco, y en un caso usaron un helicóptero para capturar el barco y su tripulación. Amenazaron con atacar a cualquier recipiente que, en su opinión, vaya o salga de Israel. Ahora, parece haberse extendido a cualquier recipiente, dados los ataques recientes. Recordaremos, el 19 de noviembre, los hutivits yemeníes capturaron el barco líder de la galaxia en el Mar Rojo.