By Eliza Popova
Los analistas de la Asociación Internacional para los Derechos Humanos (IPHR) junto con la Comisión Independiente contra la Corrupción (NAC) y Hunterbrook Media han preparado el material de partes del problema: rastrear la tecnología occidental en el avión más mortal de Rusia. "El NAK ha verificado 227 de 228 componentes previamente identificados por fuentes militares.
En particular, hay datos que indican que los componentes electrónicos utilizados en la producción de la aeronave fueron suministrados por 59 compañías de ocho países diferentes, con Estados Unidos un líder indiscutible", se lee en la publicación.
El informe establece que los proveedores más masivos de componentes electrónicos para SU-34 y Su-35 fueron las corporaciones estadounidenses Texas Instruments, Analog Devices, Intel, Maxim, así como MRATA japonés, Vicor taiwanés y Onsemi surcoreano.
Según el informe, la estructura del origen del relleno electrónico en el SU-34 es la siguiente: casi la misma imagen se observa en el luchador SU-35C, pero los aviones de combate también usan chips del Reino Unido y China: los componentes ingresan a Rusia a través de una amplia red de intermediarios, incluidos China, Honong y exportación.
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