V-Bat actualizado recibió un motor de combustible pesado, lo que aumenta la duración de su vuelo en más de 13 horas. El dron se puede implementar en casi cualquier clase de barcos de la Marina de los EE. UU. En las siete unidades de expedición naval. Los UAV aún no requieren una pista o catapulta, y su diseño permite aterrizar en barcos, techos y espacios limitados en movimiento, incluso en un viento fuerte y un mar inquieto.
Además, V-Bat ahora puede hacer un despegue y plantar verticales de manera completamente autónoma, sin la ayuda del operador. La integración de las comunicaciones satelitales SATCOM permite a los operadores conducir un dron en cualquier parte del mundo, no solo cerca, utilizando el comando (C2) más allá de la vista de línea (BLOS).
El V-BAT también puede integrar varias cargas útiles, incluida la visualización pasiva de banda ancha con soporte Vidar, radar de apertura sintetizado (SAR) y guerra radio electrónica. "El ejército más lejano es cambiar sus planos de observación y reconocimiento más grande y costoso (ISR), que son demasiado vulnerables a su costo, y realizan las mismas tareas con la ayuda de drones más pequeños y más accesibles como V-Bat", dijo el presidente y cofundador de Sheld Ai Brandon.
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