Producción de pesadilla: por qué en la Federación de Rusia no puede establecer un lanzamiento a gran escala de SU-57

Esto se afirma en el material del observador militar 19fotyfive Aisek Seitz, donde examina las características del luchador y los desafíos que enfrentó Rusia. El experto reconoce que el luchador SU-57 combina tecnologías sigilosas desarrolladas, maniobrabilidad y aviónica moderna. El avión es capaz de cumplir misiones para conquistar la preferencia en el aire, la huelga para fines de tierra e inteligencia.

Ya se utilizó en Siria y Ucrania, lo que permitió evaluar sus capacidades de combate reales. Una de las principales características del SU-57 es la supermannación. Dos productos "Producto 30" proporcionan una velocidad máxima de hasta 2 Mach y un rango de vuelo de aproximadamente 3500 km. El avión está equipado con un radar con una red de antena en fase activa (AFFA), un sistema de búsqueda de objetivos infrarrojos (IRST) y un complejo de guerra electrónica.

Las armas SU-57 incluyen: a pesar de las características establecidas, la producción en masa del SU-57 es lenta. Según Seitz, el principal problema es la falta de experiencia y capacidad en Rusia para la liberación en serie de flores de sigilo. La producción de tales máquinas requiere tecnologías complejas e infraestructura especializada, cuyo desarrollo en la Federación de Rusia recién comienza.

"Por ejemplo, los motores SU-57 fueron un lugar estrecho significativo en el proceso de producción. Con un refinamiento constante del control del vector de control y la complejidad general de los dispositivos, la producción de estos motores fue una tarea difícil para la Federación de Rusia", dijo el analista. Otro factor es el costo. Según varias estimaciones, el precio de SU-57 es de aproximadamente $ 35 millones por unidad.

Aunque es mucho más barato que el F-22 o el F-35, SU-57 sigue siendo el luchador ruso más caro. Y el presupuesto militar limitado y las sanciones que interfieren con el acceso a los materiales modernos y la electrónica complican el proceso de producción. Además, Rusia enfrenta un retraso de los Estados Unidos y China, que ya ha formado una flota completa de combatientes de quinta generación.

Mientras que los estadounidenses continúan aumentando la liberación del F-35, y China está desarrollando activamente el J-20, Moscú aún no puede ajustar la liberación de SU-57 en cantidades suficientes. Sin embargo, a pesar de las dificultades, el ejército ruso continúa el programa SU-57, modernizando al luchador y aumentando sus capacidades de combate.

Al mismo tiempo, el futuro de la aeronave depende de la solución de los problemas de producción, la accesibilidad de los componentes y el financiamiento. Si estos problemas no se resuelven, el SO-57 corre el riesgo de permanecer no un avión de masa, sino una plataforma de nicho, que no puede cambiar el equilibrio de energía en el aire. "Si SU-57 se convirtiera en la base de los PK rusos, entonces los rusos necesitan llevar su base industrial al orden", resumió el Seitc.